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尋找新動(dòng)能
濟(jì)南打造區(qū)域性物流中心，通道建設(shè)至關(guān)重要。興建再多的物流園區(qū)、物流基地、物流中心，如果中間沒(méi)有通道連接，也無(wú)法發(fā)揮效益。
來(lái)自濟(jì)南市口岸和物流辦公室的信息顯示，半年來(lái)，濟(jì)南市物流通道建設(shè)“四面開(kāi)花”，無(wú)論是國(guó)內(nèi)通道還是國(guó)際通道，無(wú)論是鐵路公路，還是水路、航空都有突破性進(jìn)展。
業(yè)內(nèi)人士表示，物流通道規(guī)劃建設(shè)好了，可以有效降低物流成本，提高物流效率，對(duì)濟(jì)南區(qū)域性物流中心建設(shè)大有裨益。
歐亞班列線路已達(dá)五條
隨著“一帶一路”倡議被越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)接受，通過(guò)歐亞班列運(yùn)出去的貨物出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，興起了諸如成都、重慶、鄭州、西安等新興外貿(mào)強(qiáng)市，這些城市本是內(nèi)陸城市，外貿(mào)曾是短板，但由于搭上歐亞班列，外貿(mào)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。
濟(jì)南作為內(nèi)陸城市，也搭上了歐亞班列這趟快車。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，濟(jì)南歐亞班列開(kāi)行81班，貨重6.5萬(wàn)余噸，貨值約1.55億美元，同比分別增長(zhǎng)575%、1485%、525%，各項(xiàng)指標(biāo)超過(guò)2017年、2018年之和，其中回程班列數(shù)量位居全省第一，占比達(dá)到90%。
業(yè)內(nèi)人士看到這一增長(zhǎng)數(shù)據(jù)后嘖嘖稱贊：“說(shuō)幾何級(jí)增長(zhǎng)并不為過(guò)。”而這一成績(jī)的取得與歐亞班列通道建設(shè)突破性進(jìn)展關(guān)系甚密。今年1月10日，濟(jì)南開(kāi)通經(jīng)二連浩特至俄羅斯莫斯科的新線路，運(yùn)行時(shí)間13天，比此前的經(jīng)滿洲里節(jié)約2天時(shí)間。
不到3個(gè)月后的4月1日，又開(kāi)通濟(jì)南—二連浩特—白俄羅斯明斯克線路。4個(gè)月后的8月6日，濟(jì)南再開(kāi)通至匈牙利布達(dá)佩斯的新線路……這意味著，短短半年多的時(shí)間，濟(jì)南增加了3條歐亞班列線路。目前，5條線路輻射范圍擴(kuò)大到12個(gè)國(guó)家，形成多通道發(fā)運(yùn)和往返雙向開(kāi)行的模式，構(gòu)建起了全省、全市貫通歐亞的國(guó)際物流大通道。
通道建設(shè)好了，帶來(lái)的效益立竿見(jiàn)影。目前濟(jì)南歐亞班列已成為效益多元化、市場(chǎng)贊譽(yù)高的班列品牌，吸引了省內(nèi)外企業(yè)開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易，輻射范圍除省內(nèi)14個(gè)市外，已擴(kuò)大到全國(guó)10余個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。
通過(guò)濟(jì)南歐亞班列出口的貨物主要包括汽車、家電、機(jī)械設(shè)備、激光雕刻機(jī)、汽車零部件、服裝、城市快消品、日用品、紡織品等，進(jìn)口貨物主要是中亞的棉紗、俄羅斯的板材、紙漿、面粉等。
目前，海爾、美的等知名企業(yè)都在利用濟(jì)南市歐亞班列出口俄羅斯；長(zhǎng)城汽車通過(guò)濟(jì)南歐亞班列已經(jīng)運(yùn)出近1600輛，市場(chǎng)前景看好。
事無(wú)巨細(xì)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境
其實(shí)，歐亞班列發(fā)展這么快，企業(yè)青睞濟(jì)南，也與發(fā)展環(huán)境改善關(guān)系很大。
為滿足現(xiàn)行班列開(kāi)行，濟(jì)南國(guó)儲(chǔ)鐵路監(jiān)管場(chǎng)站進(jìn)行擴(kuò)能改造，完善監(jiān)管設(shè)施條件，提升集裝箱集疏作業(yè)和查驗(yàn)通關(guān)能力。
市口岸和物流辦公室則同市發(fā)改委、財(cái)政局、工信局、商務(wù)局等部門(mén)，研究起草《關(guān)于促進(jìn)歐亞班列（濟(jì)南）發(fā)展的若干措施》，以及《濟(jì)南市促進(jìn)歐亞班列發(fā)展專項(xiàng)資金使用辦法》等，上半年正式印發(fā)，從而形成政策合力，促進(jìn)濟(jì)南市歐亞班列快速發(fā)展。
此外，市口岸和物流辦公室還牽頭市有關(guān)部門(mén)，對(duì)口岸進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)進(jìn)行梳理規(guī)范，制定企業(yè)口岸收費(fèi)目錄清單，清單之外不得收費(fèi)，并在山東國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”向社會(huì)公示；牽頭建立聯(lián)席會(huì)議制度，制定濟(jì)南歐亞班列進(jìn)口注意事項(xiàng)明白紙、國(guó)儲(chǔ)鐵路監(jiān)管場(chǎng)站作業(yè)流程和時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)，做到操作有標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)有效率，班列有時(shí)效。
半年新開(kāi)三條國(guó)際（地區(qū)）航線
物流通過(guò)歐亞班列增長(zhǎng)迅速，人流增長(zhǎng)也很快。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，濟(jì)南出入境旅客70.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約19.5%；國(guó)際貨郵吞吐量1.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約225%。
“這一增速在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、各地GDP增速普遍下滑的大背景下，顯得有些鶴立雞群。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。這背后有國(guó)際地區(qū)航線新通道的開(kāi)拓與建設(shè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，新開(kāi)了濟(jì)南—芬蘭赫爾辛基、中國(guó)濟(jì)南-日本名古屋國(guó)際客運(yùn)航線、中國(guó)濟(jì)南—中國(guó)臺(tái)灣花蓮航線；同時(shí)加密了中國(guó)濟(jì)南—中國(guó)香港航班，實(shí)現(xiàn)了每天有往返。而此前有時(shí)有去的航班，沒(méi)有返回的航班。
目前，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)在飛國(guó)際航線20條，通往19個(gè)國(guó)際（地區(qū)）城市，每周進(jìn)出港國(guó)際航班222架次，城市航空通達(dá)度不斷提高。
近幾年，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)洲際航線快速發(fā)展，目前共有洲際客貨運(yùn)航線5條，分別是：中國(guó)成都—中國(guó)濟(jì)南—美國(guó)洛杉磯航線，每周三班；中國(guó)濟(jì)南—俄羅斯莫斯科航線，每周兩班；中國(guó)濟(jì)南—比利時(shí)列日貨運(yùn)航線，每周三班；中國(guó)濟(jì)南—法國(guó)巴黎航線，每周一班；中國(guó)濟(jì)南—芬蘭赫爾辛基航線，每周兩班。
國(guó)內(nèi)通道建設(shè)“雙過(guò)半”
在國(guó)際通道拓寬的同時(shí)，濟(jì)南還有一些指定口岸獲批，比如今年4月，維爾康進(jìn)口肉類指定查驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)海關(guān)總署驗(yàn)收；7月，遷建后濟(jì)南綜合保稅區(qū)通過(guò)國(guó)家八部委聯(lián)合驗(yàn)收。
在國(guó)內(nèi)通道建設(shè)方面，濟(jì)南實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半”。公路領(lǐng)域，今年上半年“三環(huán)十二射”高速公路完成投資約24.8億元，占年度投資69%；跨黃河“三橋一隧”工程完成投資約18.4億元，占年度投資57%。
鐵路領(lǐng)域，濟(jì)南貨運(yùn)大北環(huán)鐵路項(xiàng)目進(jìn)度加快，完成投資額42億元，占年度總投資的75%；鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)濱城際鐵路等項(xiàng)目順利推進(jìn)。
水路領(lǐng)域，小清河復(fù)航工程已完成施工圖設(shè)計(jì)審批，計(jì)劃今年下半年開(kāi)始建設(shè)航道、船閘以及橋梁等工程，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)復(fù)航。這意味著，濟(jì)南通過(guò)水路將可以直接出海。
航空領(lǐng)域，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)北指廊項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，二期改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作已啟動(dòng)。
物流通道快速拓展，帶來(lái)了企業(yè)快速發(fā)展。今年上半年，濟(jì)南新增國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)2家，提前完成全年新增1家的既定任務(wù)目標(biāo)，總數(shù)達(dá)到13家，在全國(guó)省會(huì)和副省級(jí)城市中居第一位；同時(shí),新增規(guī)模以上物流企業(yè)49家，總數(shù)達(dá)到309家；截至5月底，規(guī)模以上物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)7.6%。 |
