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“互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺”我們過去一般定義為社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務的物質(zhì)工程設施，是用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟活動正常進行的公共服務系統(tǒng)。它是社會賴以生存發(fā)展的一般物質(zhì)條件，是國民經(jīng)濟各項事業(yè)發(fā)展的基礎。但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)高速發(fā)展，基礎設施開始軟硬結(jié)合、虛實一體，向智能化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展，進一步推動了互聯(lián)網(wǎng)與物流成為了新時代經(jīng)濟社會的基礎支撐，成為了新的基礎設施。

網(wǎng)上發(fā)出的訂單達成離不開實物交接，電子商務交易的完成需要進入實體世界，通過物流完成實物交易。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動了互聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)實現(xiàn)虛實融合，推動了物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，物流業(yè)進入“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展階段。

貨拉拉就是一家互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺，提供同城、跨城運貨服務。貨拉拉2013年成立，第二年進入中國內(nèi)地市場，秉承著高效率、高效益、服務好、性價比高的優(yōu)勢，遙遙領先于其他的同行業(yè)務。

貨拉拉就像一匹黑馬一樣迅速占領市場，發(fā)展3年時間在中國近39座城市都能見到貨拉拉的影子，發(fā)展4年貨拉拉在中國大陸開通高達100座城市，貨拉拉用1年時間讓大家見證了互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺的快速發(fā)展。

2018年貨拉拉從5000多家企業(yè)中脫穎而出，成為“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”企業(yè)中的“希望之星”，并且貨拉拉也被評選為“中國最具投資價值企業(yè)50強”，也是唯一一家進入中國最具投資價值50強榜單的“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”的企業(yè)，可以說是“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”行業(yè)中首屈一指的，其發(fā)展未來十分可觀，這時的貨拉拉已在國內(nèi)市場“扎根”，只是用了5年的時間。

2019年貨拉拉在中國已布局到186個城市，也就是在今年貨拉拉走出亞洲，海外版貨拉拉（lalamove）在巴西正式運營。在巴西同城貨運市場發(fā)展階段就和當時移動互聯(lián)網(wǎng)來臨中國大市場一樣，巴西當?shù)氐幕ヂ?lián)網(wǎng)普及率都比較廣，但是滲透率低。而這對于貨拉拉來說，這是一個充滿期待想象力和增長潛力的市場。貨拉拉在進軍巴西一個多月的時間就有1000多名司機注冊。2019年8月1日在巴西貨拉拉完成了第一個訂單，這算是貨拉拉在巴西第一戰(zhàn)。貨車司機說這是他第一次不在路邊自己拉活自己接單。

2013年至今，貨拉拉只是用了6年的時間：從中國到東南亞，再走出亞洲開拓至南美。貨拉拉還有更寬廣的世界。