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　本報(bào)訊（記者杜鑫）交通運(yùn)輸部近日在回復(fù)全國政協(xié)委員、東營(yíng)市副市長(zhǎng)馮藝東今年全國兩會(huì)期間關(guān)于規(guī)范高速公路限速的提案時(shí)明確，公路管理部門將會(huì)同公安交通管理部門，重點(diǎn)解決限速值過低，限速值變化過于頻繁等問題，為廣大駕駛員提供一個(gè)安全、高效的高速公路行車環(huán)境。

　　馮藝東在提案中指出，高速公路限速忽高忽低等問題突出，甚至同一高速公路、路況條件相似情況下，出現(xiàn)斷崖式降速。記者查閱各地媒體報(bào)道，這一問題也困擾著廣大駕駛員。

　　對(duì)此，交通運(yùn)輸部回復(fù)稱，這一問題在一些區(qū)域和路段確實(shí)存在，限速不科學(xué)、不合理問題影響高速公路的安全舒適出行、通行效率和人民群眾的切身利益?，F(xiàn)行高速公路限速國家標(biāo)準(zhǔn)是2017年國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第五部分：限制速度》。由于該國標(biāo)發(fā)布時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)相關(guān)技術(shù)要求的認(rèn)識(shí)和理解需進(jìn)一步加深，貫徹落實(shí)需一定時(shí)限，限速設(shè)置仍需進(jìn)一步規(guī)范。同時(shí)也存在為降低交通事故，相關(guān)部門增設(shè)限速標(biāo)志不規(guī)范的情況。

　　據(jù)悉，上述國標(biāo)規(guī)定：限制速度值以道路的設(shè)計(jì)速度為基礎(chǔ)，可以取設(shè)計(jì)速度值或低于設(shè)計(jì)速度值。在符合法律規(guī)定的前提下，限制速度值也可以提高10km/h～20km/h，但不高于120km/h。限制速度比設(shè)計(jì)速度值高10km/h～20km/h的，應(yīng)進(jìn)行交通工程論證。

　　針對(duì)馮藝東提出的“保持高速公路限速的相對(duì)穩(wěn)定”的建議，交通運(yùn)輸部表示，將加大相關(guān)國標(biāo)的宣貫力度，改進(jìn)高速公路限速標(biāo)志的設(shè)置；還將推進(jìn)限速測(cè)速設(shè)施的清理工作。加強(qiáng)限速值的科學(xué)論證，在幾何指標(biāo)、路側(cè)條件和運(yùn)營(yíng)環(huán)境等條件未有明顯變化時(shí)，高速公路限速值不宜頻繁變化，以維持車輛行駛舒適、安全，提高安全水平。