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　　10月9日，交通運(yùn)輸部確定在湖南等13個(gè)區(qū)域開(kāi)展首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，這標(biāo)志著我國(guó)邁出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵性步伐。

　　交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)扮演著先試先行的“試驗(yàn)田”角色，湖南為何能入選？又將如何開(kāi)展試點(diǎn)建設(shè)？

　　10月22日，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此作出解讀。

　　搶抓交通基礎(chǔ)設(shè)施、裝備技術(shù)、運(yùn)輸服務(wù)等發(fā)展機(jī)遇

　　形成可示范可推廣的湖南經(jīng)驗(yàn)

　　根據(jù)中共中央、國(guó)務(wù)院近期印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。

　　省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長(zhǎng)趙平介紹，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是黨中央、國(guó)務(wù)院立足國(guó)情、著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略部署，既是為人民群眾美好生活提供高質(zhì)量交通服務(wù)的內(nèi)在要求，也是新時(shí)代交通運(yùn)輸工作者的重要使命和艱巨任務(wù)。

　　“我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，意味著交通基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、交通裝備技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)輸服務(wù)精細(xì)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)廣闊發(fā)展機(jī)遇。”趙平說(shuō)，省第十一次黨代會(huì)提出加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，湖南必須搶抓國(guó)家重大戰(zhàn)略機(jī)遇，更好地服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展大局，為加快實(shí)施創(chuàng)新引領(lǐng)開(kāi)放崛起戰(zhàn)略提供交通支撐保障。

　　10月9日，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，并向湖南省等13家第一批試點(diǎn)單位授牌。

　　“這是湖南交通運(yùn)輸發(fā)展迎來(lái)的重大機(jī)遇，也是湖南推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。”趙平介紹，通過(guò)開(kāi)展試點(diǎn)，可大膽創(chuàng)新、積極探索，形成可示范可推廣的湖南經(jīng)驗(yàn)。

　　“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通運(yùn)輸服務(wù)能力提升

　　開(kāi)展建設(shè)試點(diǎn)有責(zé)任有優(yōu)勢(shì)有基礎(chǔ)

　　湖南何以入選？

　　“湖南有責(zé)任、有優(yōu)勢(shì)、有基礎(chǔ)先行先試。”趙平認(rèn)為，湖南主動(dòng)作為、積極爭(zhēng)取，開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)可謂水到渠成。

　　湖南擁有“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是承擔(dān)“中部暢、全國(guó)暢”重任的重要交通節(jié)點(diǎn)。開(kāi)展試點(diǎn)將為湖南融入“一帶一路”，對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力支撐。

　　省委、省政府大力支持交通先行，湖南交通瓶頸逐步破除，綜合交通樞紐體系基本形成，有效發(fā)揮了交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)提供了充分保障。

　　目前，湖南公路總里程已達(dá)24萬(wàn)公里，位居全國(guó)第六。其中，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6725公里，居全國(guó)第四位，形成了“五縱七橫”高速公路網(wǎng)。全省除石門縣外，已有121個(gè)縣市區(qū)可半小時(shí)上高速公路。

　　全省通航里程達(dá)1.2萬(wàn)公里，居全國(guó)第三。岳陽(yáng)港、長(zhǎng)沙港發(fā)展為全國(guó)內(nèi)河主要港口，其中岳陽(yáng)港躋身全國(guó)內(nèi)河億噸大港行列。

　　全省8個(gè)干支線機(jī)場(chǎng)，開(kāi)通了57條國(guó)際和地區(qū)直飛航線，可直達(dá)洛杉磯、法蘭克福、悉尼、墨爾本、莫斯科、倫敦、內(nèi)羅畢等22個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　我國(guó)東西和南北方向兩條最長(zhǎng)鐵路——滬昆高鐵與京廣高鐵在長(zhǎng)沙交會(huì)，長(zhǎng)沙躍升為中部交通黃金樞紐。截至2018年底，全省高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)1730公里，排名全國(guó)第四位。隨著黔張常鐵路、常益長(zhǎng)高鐵、張吉懷鐵路按進(jìn)度推進(jìn)，湖南正加快實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

　　如今，長(zhǎng)沙列入我國(guó)內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)、主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)“雙節(jié)點(diǎn)”城市，衡陽(yáng)等5市入選國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃，長(zhǎng)沙“四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”加快構(gòu)建，湘歐快線雙向常態(tài)化運(yùn)行……湖南的交通運(yùn)輸服務(wù)能力穩(wěn)步提升。

　　這兩年，湖南在5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通等交通新興領(lǐng)域搶先布局，在全國(guó)走在了前列，為開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化等4大領(lǐng)域先行先試

　　以試點(diǎn)推動(dòng)交通重點(diǎn)領(lǐng)域完善升級(jí)

　　按交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，試點(diǎn)區(qū)域?qū)@《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，結(jié)合本地實(shí)踐，抓緊完善試點(diǎn)實(shí)施方案。

　　省交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)蘇清貴介紹：“我省將以試點(diǎn)為契機(jī)，力爭(zhēng)在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、‘兩客’車輛智能監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)、全域旅游生態(tài)景觀路建設(shè)、湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展4大領(lǐng)域先行先試，探路突破。”

　　下一步，湖南將結(jié)合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃，著重加強(qiáng)試點(diǎn)領(lǐng)域的要素保障。

　　“農(nóng)村客運(yùn)是全國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的短板，湖南已在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了有益探索。”蘇清貴介紹，我省自2018年起開(kāi)展了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)，評(píng)選了第一批8個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范創(chuàng)建縣，創(chuàng)建期為兩年。今年底前，我省將啟動(dòng)第二批示范創(chuàng)建縣評(píng)選，力爭(zhēng)為全國(guó)提供城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展模式的成功經(jīng)驗(yàn)和示范案例。

　　開(kāi)展“兩客”車輛智能監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，主要是通過(guò)“智慧交通”技術(shù)手段，督促道路運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主動(dòng)、及時(shí)消除安全隱患，確保行車安全。

　　目前，全省所有A級(jí)以上景區(qū)和國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)與外界銜接的“最后一公里”已經(jīng)打通。按“十四五”規(guī)劃，我省將繼續(xù)深化交通與旅游融合發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)一批需求帶動(dòng)大、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯的精品旅游線路、紅色旅游路、省際旅游連通路、特色產(chǎn)業(yè)路資源路等。

　　“十四五”期間，湘贛兩省將合力推進(jìn)湘贛邊區(qū)域綜合交通運(yùn)輸發(fā)展，探索創(chuàng)新革命老區(qū)交通發(fā)展新模式，構(gòu)建“快進(jìn)慢游”紅色旅游交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)省際區(qū)域重要節(jié)點(diǎn)城市、旅游目的地與交通干線的互聯(lián)互通。