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必須盡快解決困擾人民群眾過海難、過海慢的痛點和難點！今年1月份，交通運輸部將“建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式”列為“2019年交通運輸更貼近民生實事”之一，并和廣東、廣西、海南三省區(qū)聯(lián)合印發(fā)了《提升瓊州海峽客滾運輸服務(wù)能力三年行動計劃（2019—2021年）》。

按照計劃，交通運輸部水運局和珠江航務(wù)管理局多次深入瓊州海峽現(xiàn)場調(diào)研，聯(lián)合兩岸交通運輸部門、海事機構(gòu)、港航企業(yè)形成合力，推動瓊州海峽客滾運輸班輪化落地生根，成為“不忘初心、牢記使命”主題教育中為民服務(wù)解難題的生動實踐。

“班輪化運營實現(xiàn)了‘定船舶、定碼頭、定班期’，旅客、司機在出行時能夠自由選擇出發(fā)時間、搭乘船舶和到達(dá)港區(qū)，極大提升了客滾運輸效率和安全性。”交通運輸部珠江航務(wù)管理局新聞發(fā)言人劉將銘介紹。

據(jù)了解，班輪化航線現(xiàn)有4條，船舶按照淡季、旺季和超旺季排班，南北兩岸每天24小時都有船舶發(fā)出，所有船舶到點必須發(fā)班，晚點則會受到處罰，非特殊原因不允許換船。一系列新舉措有效保障了兩岸居民和旅客的過海需求。

“以前開車過海，高峰期排隊要幾個小時。低峰期滾裝船要裝滿了才走，一等也是幾個小時?，F(xiàn)在買幾點的票就能幾點出發(fā)，不用長時間等待了。”在秀英港區(qū)客滾碼頭前，司機王先生笑著說。

瓊州海峽客滾運輸班輪化運營極大減輕了兩岸港口泊位安排及車客配載的工作難度，使港口企業(yè)能夠按照航班計劃，充分利用泊位資源，高效引導(dǎo)船舶靠離泊。“依照購票信息進(jìn)行車、客配載，壓縮了‘挑車攏客’的操作空間，為瓊州海峽兩岸相關(guān)航運企業(yè)營造了良好的市場環(huán)境。”海安新港港務(wù)有限公司總經(jīng)理張金虹說。

過海更便捷，船舶安全性指數(shù)也在不斷提升。“班輪化讓我們的船舶徹底告別海上‘漂航’，現(xiàn)在不擔(dān)心進(jìn)港后沒有泊位靠泊了，船舶安全航行有了充分保障。”擁有30余年航海經(jīng)驗的資深船長陳安和感慨道。

“為了讓兩港銜接更加順暢，我們不斷統(tǒng)籌完善?？诟坌潞８蹍^(qū)的配套設(shè)施，包括綜合樞紐設(shè)施、周邊路網(wǎng)、停車場等，并研究整合航運企業(yè)形成聯(lián)盟，讓運營更加高效。”海南省交通運輸廳黨組書記、廳長林東表示。

部省合力，企業(yè)支持，在多方的努力下，瓊州海峽客滾運輸發(fā)生了令人驚喜的轉(zhuǎn)變。在今天的秀英港區(qū)，一艘艘客滾船舶在碼頭有序靠泊，蓄勢待發(fā)；遠(yuǎn)方海面上，水域清爽，汽笛長鳴，一艘歸來的客滾船正在安全靠泊碼頭……

聯(lián)網(wǎng)售票刷新過海體驗

“再也不用去窗口排隊了。微信掃一掃，手機上就可以直接買票，現(xiàn)在坐船和坐高鐵一樣方便。”“船上衛(wèi)生條件有了很大改善，休息室布置更加人性化，衛(wèi)生間也干凈了好多。”在客滾船“紫荊二十二號”的乘客休息室，班輪化后的全新體驗成為過海乘客熱議的話題。

據(jù)了解，從今年年初起，珠江航務(wù)管理局大力協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)加快推進(jìn)瓊州海峽客滾運輸聯(lián)網(wǎng)售票信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，已經(jīng)推出微信公眾號“瓊州海峽輪渡管家”，可以提供7天網(wǎng)上購票服務(wù)，未來還將推出相關(guān)App終端系統(tǒng)，自助購票將更加輕松便捷。

為了激發(fā)港航企業(yè)的活力，珠江航務(wù)管理局組織專家對49艘客滾運輸船舶的安全和服務(wù)情況等進(jìn)行綜合評價，并按照得分高低進(jìn)行排序，制定客滾運輸班輪班期。

在新的排班模式下，航運企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的積極性高漲。“如果排在好的班期，一個航次下來能夠多盈利10萬余元。綜合評分排名制度激勵我們企業(yè)不斷提質(zhì)升級，保障服務(wù)質(zhì)量。”張金虹介紹。根據(jù)珠江航務(wù)管理局9月中旬開展的日常評價顯示，所有客滾船舶在衛(wèi)生條件、服務(wù)質(zhì)量、安全設(shè)施等方面都有了明顯改善。

班輪化也在深深地影響著客滾運輸船舶的船員。“以前開航時間不確定，要時刻準(zhǔn)備著。‘三定’之后，船舶的運營時間比較固定，能夠更好地開展日常維護(hù)、保養(yǎng)，船員的作息更有規(guī)律，還有效解決了疲勞駕駛的問題。”陳安和介紹。

旅客獲得便利，港口充滿活力。據(jù)統(tǒng)計，9月1日至10月28日，瓊州海峽客滾運輸海安航線共執(zhí)行班期5830班次，同比增加12.9%；運送旅客111.8萬人次，同比增加3.8%；運送車輛31萬輛次，同比增加7.4%。

“班輪運輸，不僅僅承運了兩千萬過海的旅客和車輛，更是承載了我們?nèi)w水運人的使命和擔(dān)當(dāng)；聯(lián)網(wǎng)售票，不僅僅連起了線上和線下，更是連起了黨心和民心。今后，我們將繼續(xù)以人民滿意為最高標(biāo)準(zhǔn)，不斷將瓊州海峽打造成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的民生大通道。”劉將銘表示。