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日前，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》，要求與火車站、長途客運站、機場等相銜接的車站，應(yīng)為安檢互認提供便利，以減少重復(fù)安檢，提高通行效率。

截至去年底已有35個城市開通運營軌道交通

《管理辦法》包括基礎(chǔ)管理、客運組織、客運服務(wù)、乘客行為規(guī)范、服務(wù)監(jiān)督與提升等內(nèi)容。《管理辦法》自2020年4月1日起實施，有效期5年。

在客運組織方面，《管理辦法》提出，車站應(yīng)根據(jù)本站客流流線組織乘客進出站、換乘。因新線開通、車站客流變化、車站設(shè)施設(shè)備布局改變、樞紐站銜接等，需要對客流流線進行調(diào)整的，應(yīng)對車站整體客流流線、人員疏散進行統(tǒng)籌論證，必要時可組織專家進行風險評估。

車站客流流線設(shè)置、設(shè)施設(shè)備布局等應(yīng)綜合考慮反恐防范、安檢、治安防范和消防安全需要。與火車站、長途客運站、機場等相銜接的車站，提供的安檢場地應(yīng)為安檢互認提供便利，以減少重復(fù)安檢，提高通行效率和服務(wù)水平。

交通運輸部表示，近年來，我國城市軌道交通快速發(fā)展。截至2018年年底，共有24個省份（不含港澳臺地區(qū)，下同）的35個城市開通運營軌道交通，運營線路171條，運營里程5295公里，2018年城市軌道交通客運量約212.8億人次。從國家層面出臺城市軌道交通客運組織與服務(wù)的管理制度，對于推動提高城市交通服務(wù)質(zhì)量，提升廣大乘客出行滿意度、獲得感，具有重要作用。

城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)統(tǒng)一標志標識

此外，《管理辦法》提出城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)統(tǒng)一標志標識。車站醒目位置應(yīng)張貼本站首末班車時間、周邊公交換乘信息、無障礙設(shè)施指引、車站疏散示意圖，以及禁止、限制攜帶物品目錄等。出入口、站內(nèi)指示和導(dǎo)向標志應(yīng)清晰、醒目、連續(xù)、規(guī)范。車站控制室、設(shè)備房、軌行區(qū)等區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目的禁行標志，應(yīng)急裝置應(yīng)設(shè)置醒目的警示標志。

運營單位應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模、客流特點、設(shè)備設(shè)施布局、崗位設(shè)置等，制定工作日、節(jié)假日、重要活動以及突發(fā)事件的車站客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，換乘站還應(yīng)制定共管換乘站協(xié)同客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，做到“一站一方案”，并根據(jù)車站實際客流變化情況及時修訂完善。

車站工作人員應(yīng)對車站出入口、站廳、站臺、通道等公共區(qū)域進行巡視，檢查應(yīng)急設(shè)施、乘客信息系統(tǒng)、自動售檢票設(shè)備、標志標識、照明設(shè)施、電扶梯、站臺門、站臺候車椅狀態(tài)，巡視頻率不應(yīng)低于每3小時一次，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理；遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動等情況，應(yīng)根據(jù)需要增加巡視次數(shù)。

同時，《管理辦法》明確，具備條件的車站應(yīng)設(shè)置無障礙衛(wèi)生間、嬰兒護理臺、兒童洗手盆等服務(wù)設(shè)施，宜開辟母嬰室，設(shè)置自動取款機、自動售貨機等便民服務(wù)設(shè)備。