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1.項目簡介 1.1 項目背景 1.1.1 項目簡介 智慧物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。 本項目依托長春發(fā)達的物流業(yè)，集物流配送、現(xiàn)代倉儲、多式聯(lián)運、物流金融、信息平臺功能于一體，以信息服務(wù)和物流金融服務(wù)作為園區(qū)的核心競爭力，實現(xiàn)物流業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)和信息技術(shù)五大產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式、再造物流新體系，建設(shè)成一個現(xiàn)代的“智慧型”物流園區(qū)。 1.1.2 市場前景 物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。近年來，在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，傳統(tǒng)物流正在向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為未來的發(fā)展趨勢，智慧物流成為推動現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。 2018年，在人工智能技術(shù)的推動下，隨著全球智能制造的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用開始爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為熱點，全球眾多一線巨頭的企業(yè)開始全面布局物聯(lián)網(wǎng)。在我國，2018年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用也取得重大進展，開始了實實在在的落地應用，伴隨著阿里、騰訊等一線巨頭紛紛入場和5G通信技術(shù)的發(fā)展，將會推動物聯(lián)網(wǎng)更加廣泛的應用，為物聯(lián)網(wǎng)帶來諸多創(chuàng)新，我們即將邁入萬物互聯(lián)的好時代。物流業(yè)是應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最主要行業(yè)，隨著物流與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，推動了物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和智慧物流落地應用。根據(jù)相關(guān)資料，2018年物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域廣泛應用有很多重大進展。根據(jù)調(diào)查，截至目前全國已有617萬輛道路營運車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、3230座內(nèi)河導航設(shè)施、2960座海上導航設(shè)施使用北斗定位導航。大量物流貨運裝備利用北斗等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接入互聯(lián)網(wǎng)，以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動物流互聯(lián)，同時在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的推動下，人工智能技術(shù)在智能終端、無人駕駛、無人倉儲、無人配送、無人機、無人叉車、無人港口等前沿領(lǐng)域的已經(jīng)開始了深度探索與初步的應用，領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)與國際一流企業(yè)從同一起跑線起步，全面推進了中國智慧物流的深入發(fā)展。 我國物流市場巨大，而智慧物流是重要的發(fā)展趨勢。據(jù)預測，2019年我國智慧物流市場規(guī)模或達4500億元。隨著智慧物流技術(shù)的成熟，預計到2025年，中國智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。  智慧物流的建設(shè)，將加速當?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉儲、運輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門利益，實現(xiàn)集約化高效經(jīng)營，優(yōu)化社會物流資源配置。同時，將物流企業(yè)整合在一起，將過去分散于多處的物流資源進行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專業(yè)化和互補性。此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運營成本和費用支出，獲得規(guī)模效益。智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標識及標識追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應用，能夠有效實現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用、增加利潤。2019年AI+IOT將進入全面創(chuàng)新發(fā)展時期，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧物流操作系統(tǒng)開始落地應用，并推動全面的創(chuàng)新與升級；人工智能技術(shù)將沿著物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)延伸到物流服務(wù)全鏈路，推動全鏈路的智能規(guī)劃、數(shù)字路由、智能調(diào)度、智能分倉、智能調(diào)撥、智能控制等方面技術(shù)創(chuàng)新。 本項目建設(shè)在長春市。目前，長春物流企業(yè)已達到3676戶，已有58家企業(yè)進入國家A級物流企業(yè)行列，92家企業(yè)進入市級誠信物流企業(yè)行列。長春市還成為國家城市物流配送試點，有效推動了物流產(chǎn)業(yè)標準化進程。隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流、智能制造與電子商務(wù)發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)、區(qū)塊鏈的應用，在物流領(lǐng)域的采購、倉儲、分揀、配送、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的傳統(tǒng)供應鏈將重塑為高度智能化、服務(wù)化的智慧供應鏈，再造智慧物流產(chǎn)業(yè)園，本項目前景樂觀。 1.1.3項目建設(shè)的有利條件
2019年3月，國家發(fā)展改革委聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、自然資源部等24個部門和單位印發(fā)《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》指出：推動物流高質(zhì)量發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟和國民經(jīng)濟發(fā)展的重要作用，提升高質(zhì)量物流服務(wù)實體經(jīng)濟能力、增強物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力、完善促進物流高質(zhì)量發(fā)展的營商環(huán)境、建立物流高質(zhì)量發(fā)展的配套支撐體系、健全物流高質(zhì)量發(fā)展的政策保障體系。 （2）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 在改革開放激發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展帶動的雙輪驅(qū)使下，長春的物流業(yè)迅速發(fā)展，已取得豐碩成果，長春物流企業(yè)已達到3676戶，已有58家企業(yè)進入國家A級物流企業(yè)行列，92家企業(yè)進入市級誠信物流企業(yè)行列，僅二道區(qū)物流業(yè)生產(chǎn)總值就已經(jīng)實現(xiàn)190億元，三產(chǎn)營業(yè)收入實現(xiàn)1000億元，稅收實現(xiàn)25億元，以上三項指標年均增速保持25%以上，招商引資實現(xiàn)500億元以上，為本項目提供良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。 （3）區(qū)位優(yōu)勢 長春興隆綜合保稅區(qū)位于長春市東北部，長春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)興隆山鎮(zhèn)內(nèi)。保稅區(qū)范圍為長吉圖鐵路以東、機場路和甲二街以西、環(huán)城高速以北、乙四街以南。緊鄰長春興隆山火車站，距離長春龍嘉機場僅10公里，距離247路、106路公交車終點僅1公里左右。鄰近101省道、102國道、機場大路、長春繞城高速公路，周邊哈大線、長吉圖鐵路和長吉城際專線經(jīng)過，距出?？冢I口、大連）僅有4-6個小時車程，具備公路、鐵路、航空三位一體的綜合交通優(yōu)勢。 1.2 項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項目規(guī)劃占地面積為30萬平方米，建筑面積20萬平方米。本項目建設(shè)公路物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、鐵路物流區(qū)、綜合商務(wù)區(qū)、智能倉儲區(qū)、5G信息中心、物聯(lián)網(wǎng)區(qū)、大數(shù)據(jù)交易區(qū)、云計算區(qū)、保稅區(qū)、配套生活區(qū)、道路交通、公共綠地、生態(tài)防護區(qū)、水系區(qū)等其他配套設(shè)備設(shè)施。 1.3 項目總投資及資金籌措 項目總投資250000萬元，其中固定資產(chǎn)投資200000萬元。 圖表1： 項目總投資匯總一覽表 單位：萬元人民幣
1.4.1 主要財務(wù)指標 項目達產(chǎn)后年銷售收入345000萬元，利潤42500萬元，投資回收期8.5年（稅后，含建設(shè)期3年）投資利潤率19%。 圖表2： 主要財務(wù)效益預測指標一覽表
1.4.2 社會評價 物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。本項目的建設(shè)可以提升長春市整個產(chǎn)業(yè)高度，同時帶動就業(yè)，拉動內(nèi)需，對促進當?shù)氐慕?jīng)濟、社會的全面進步發(fā)揮著重要的作用，具有良好的社會效益與經(jīng)濟效益。 1.5 合作方式 投資方獨資 1.6 需外方投資方式 資金、設(shè)備、技術(shù) 1.7 項目建設(shè)地點 長春興隆綜合保稅區(qū) 1.8 項目進展情況 已編制項目合作計劃書 2、合作方簡介 2.1 基本情況 名稱：長春興隆綜合保稅區(qū) 地址：長春市吉林大路6188號 2.2概況 長春興隆綜合保稅區(qū)于2013年10月31日正式通過國家十部委聯(lián)合驗收，是全國第19家、吉林省唯一的綜合保稅區(qū)，位于長春市東北部，長春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，占地18平方公里，其中保稅區(qū)圍網(wǎng)面積4.89平方公里，一期1.53平方公里已投入使用，配套區(qū)面積13.11平方公里。 長春興隆綜保區(qū)是國家新設(shè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，也是“長吉圖”國家戰(zhàn)略開發(fā)開放先導區(qū)和振興東北老工業(yè)基地的排頭兵和橋頭堡，未來將努力打造“一個平臺、兩個中心、三個基地”六大核心功能，即構(gòu)建區(qū)域貿(mào)易通關(guān)新平臺，建設(shè)東北地區(qū)重要的國際商品展覽展示交易中心、三位一體輻射東北亞區(qū)域的現(xiàn)代物流中心、高端制造產(chǎn)品出口加工基地、特色產(chǎn)品出口加工基地和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育基地。著力引進現(xiàn)代物流、高端制造、特色產(chǎn)品加工、國際貿(mào)易及展示交易領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和優(yōu)質(zhì)項目。全面引入深圳前海保稅港區(qū)的先進管理制度及管理經(jīng)驗,目前已有46戶企業(yè)入?yún)^(qū)開展業(yè)務(wù)，總投資98.3億元人民幣，可實現(xiàn)年進出口額約20.1億美元。 長春興隆綜合保稅區(qū)確定功能上以保稅加工、保稅物流為主，同步發(fā)展國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、商品展示、產(chǎn)品研發(fā)等；產(chǎn)業(yè)上結(jié)合長春陸路干港、龍嘉國際機場口岸功能，依托東北亞中、日、韓、俄聯(lián)運通道，打造立足長吉圖區(qū)域，輻射東北亞乃至全國的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)；進出口加工業(yè)方面，重點發(fā)展汽車電子產(chǎn)品為主的高科技電子產(chǎn)品加工制造業(yè)，以及交通裝備工業(yè)零部件制造與模塊組裝兩大主導產(chǎn)業(yè)。 入?yún)^(qū)企業(yè)除享受國家振興東北老工業(yè)基地和“長吉圖”國家戰(zhàn)略的各項優(yōu)惠政策，還享有國家賦予的海關(guān)、外匯、稅收等各項政策。自封關(guān)運營以來，還爭取到了國家賦予內(nèi)陸綜保區(qū)的多項功能政策：2014年5月長春市獲批跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點；2015年3月被批準為進口肉類指定轉(zhuǎn)關(guān)查驗場（北方內(nèi)陸地區(qū)只有北京、長春獲準開展此項業(yè)務(wù)）；東北地區(qū)實施通關(guān)一體化，可以使長春興隆綜合保稅區(qū)與各口岸互動順暢。 |
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