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“查單全靠嘴，記錄全靠紙，付款全靠現(xiàn)金。”——2020年了，這里依然是一個(gè)被互聯(lián)網(wǎng)遺忘的小散亂交易市場(chǎng)。

2020年，C端物流繼續(xù)狂歡。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)企業(yè)端物流第三方支付交易規(guī)模為2172.9億元，2022年預(yù)計(jì)將達(dá)6869.5億。

相比之下，B端物流的世界靜悄悄。

這里沒(méi)有“四通一達(dá)”，沒(méi)有服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的“支付寶”和“財(cái)付通”，沒(méi)有繁榮便捷、動(dòng)動(dòng)手指就來(lái)錢(qián)的消費(fèi)金融借貸途徑。

傳統(tǒng)物流支付環(huán)節(jié)賬期長(zhǎng)、押金高，互聯(lián)網(wǎng)化水平非常低，很多業(yè)務(wù)至今停留在紙質(zhì)發(fā)貨單、手工報(bào)表、人力對(duì)賬的原始操作。那些規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)定的物流和商貿(mào)企業(yè)難以獲得銀行授信，融資成本普遍高于10%。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)端物流支付的互聯(lián)網(wǎng)化水平至少比C端遲滯十年。深耕物流行業(yè)的傳化支付一直默默為物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化現(xiàn)代化賦能。據(jù)了解，傳化支付依托傳化智聯(lián)全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，背靠商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)解決收貨方與發(fā)貨方資金、時(shí)效等難題。

1.0時(shí)代：智能代收付

解決貨款安全難題

“作為一家來(lái)源于物流行業(yè)的支付公司，傳化支付致力于用支付手段為物流企業(yè)解決問(wèn)題。”傳化支付總經(jīng)理張文凱說(shuō)，“直切貨款要害，讓受到央行監(jiān)管的傳化支付‘管住錢(qián)’，讓物流企業(yè)更加專(zhuān)注業(yè)務(wù)。”

傳化支付聯(lián)手中國(guó)銀聯(lián)，通過(guò)為物流企業(yè)定制開(kāi)發(fā)智能代收付解決方案，以“SaaS+支付”的手段，幫助物流企業(yè)、發(fā)貨方和收貨方解決物流企業(yè)貨款資金安全問(wèn)題，促成交易誠(chéng)信有保障。

對(duì)于收貨人，通過(guò)智能終端，可以便捷地完成各種金額的非現(xiàn)金支付，貨款快速進(jìn)了由央行監(jiān)管的備付金賬戶；對(duì)物流公司，以往，貨款支付全靠人工登錄網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬付款，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)人工，而且容易出現(xiàn)人為失誤，甚至人為惡意篡改數(shù)據(jù)挪用貨款的現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮，而通過(guò)“SaaS+支付”解決方案，就能實(shí)現(xiàn)萬(wàn)級(jí)系統(tǒng)自動(dòng)批量付，上萬(wàn)單貨款只需一鍵操作就能到達(dá)發(fā)貨方賬戶，全程無(wú)需人工操作，全部由系統(tǒng)后臺(tái)執(zhí)行。

作為第一批試點(diǎn)企業(yè)陜西富達(dá)物流已經(jīng)使用系統(tǒng)近三年，總經(jīng)理任浩良表示：“不再擔(dān)心網(wǎng)點(diǎn)挪用錢(qián)，不再擔(dān)心財(cái)務(wù)人員出錯(cuò)，這個(gè)產(chǎn)品讓我們物流企業(yè)老板終于能睡著覺(jué)了。”

2.0時(shí)代：物流錢(qián)包

SaaS+支付，助力物流企業(yè)智能化

收發(fā)貨人通過(guò)App在線下單、線上支付、跟蹤運(yùn)單、確認(rèn)收貨；物流公司一鍵完成貨款匯集、轉(zhuǎn)賬結(jié)算等可視化服務(wù)；一趟物流訂單，流程中的貨款和運(yùn)費(fèi)支付全部交給云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈運(yùn)算，物流全產(chǎn)業(yè)鏈從之前四處漏風(fēng)的資金風(fēng)控轉(zhuǎn)入第三方信用支付場(chǎng)景。通過(guò)與運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）無(wú)縫鏈接，傳化支付實(shí)現(xiàn)了物流、信息流與資金流“三流合一”，推動(dòng)商貿(mào)物流一體化發(fā)展。

截止2020年4月底，物流錢(qián)包用戶覆蓋了河南、陜西、云南、山東、湖北、重慶等6個(gè)重點(diǎn)省市，50000家物流商貿(mào)企業(yè)。

據(jù)測(cè)算，入駐傳化支付的物流企業(yè)，整個(gè)支付結(jié)算周期由傳統(tǒng)上的9~10天壓縮到平均3天。從以前四、五個(gè)月甚至半年的超長(zhǎng)賬期到線上3天結(jié)算，“互聯(lián)網(wǎng)+”賦能的傳化支付對(duì)產(chǎn)業(yè)端物流的改造，遠(yuǎn)不止供給側(cè)效率提升這一層威力。

3.0時(shí)代：“信用付”

打造國(guó)內(nèi)首家中小商貿(mào)企業(yè)支付金融服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)企業(yè)自我造血

高風(fēng)險(xiǎn)是金融的天敵。養(yǎng)活大量中小物流企業(yè)、商貿(mào)與制造企業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)端物流群落幾乎都是金融機(jī)構(gòu)的“黑戶區(qū)”。

沒(méi)有第三方愿意擔(dān)保、授信，機(jī)構(gòu)不敢放款、墊資，少有平臺(tái)下沉覆蓋這個(gè)散亂的長(zhǎng)尾市場(chǎng)。

傳化支付有能力涉足物流支付，除了大數(shù)據(jù)和云計(jì)算手段，很大程度上依托了母公司傳化智聯(lián)過(guò)去20年服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)積淀與金融實(shí)力。

在傳化智聯(lián)服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺(tái)閉環(huán)體系下，傳化支付作為國(guó)內(nèi)首個(gè)物流企業(yè)定制化支付解決方案的第三方支付企業(yè)，采取“SaaS+支付+金融”的方式，率先推出了幾乎是為中小商貿(mào)企業(yè)量身打造的線上數(shù)據(jù)信貸產(chǎn)品“信用付”、“運(yùn)費(fèi)貸”等一系列小額、高頻、低息融資服務(wù)。

客戶在傳化支付平臺(tái)上按運(yùn)單實(shí)時(shí)支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)和貨款時(shí)都可以使用授信額度，等貨款回籠再償付。這樣既有效解決了當(dāng)前商貿(mào)企業(yè)短時(shí)融資的需求，又解決了物流企業(yè)賬款難收的問(wèn)題。

5分鐘申請(qǐng)、1秒鐘放款、0人工干預(yù)，被稱為“510”的信貸服務(wù)讓傳化支付在資金流瀕于干涸的產(chǎn)業(yè)支付市場(chǎng)生成一股活水。