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后疫情時(shí)代,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的流量池花落何處?

來(lái)源: 中國(guó)物流網(wǎng)閱讀: 02020-05-13 16:10:02
2003年非典爆發(fā),中國(guó)電商進(jìn)入高速增長(zhǎng)的新常態(tài),阿里和京東逐漸崛起,分別成為了BAT J中的A和J。2020年,新冠疫情爆發(fā),迪卡儂、言幾又等大牌零售商開始上線外賣平臺(tái),現(xiàn)如今,
 

2003年非典爆發(fā),中國(guó)電商進(jìn)入高速增長(zhǎng)的新常態(tài),阿里和京東逐漸崛起,分別成為了BAT J中的A和J。2020年,新冠疫情爆發(fā),迪卡儂、言幾又等大牌零售商開始上線外賣平臺(tái),現(xiàn)如今,不懂5公里商圈的零售商已然不是一個(gè)優(yōu)秀的好品牌。
 

新冠后疫情時(shí)代,去店內(nèi)消費(fèi)既危險(xiǎn)又費(fèi)口罩,去官方旗艦店購(gòu)買時(shí)間周期又太長(zhǎng),客戶需求進(jìn)一步倒逼迪卡儂、言幾又這些品牌,不得不將自己的運(yùn)動(dòng)器材、書店搬上了外賣平臺(tái),滿足5公里以內(nèi)客戶需求。餓了么平臺(tái)看似不務(wù)正業(yè),其實(shí)質(zhì)是順勢(shì)而為,豐富了平臺(tái)的SKU,提高了企業(yè)營(yíng)收,快速迭代成為外賣版的淘寶。畢竟,需求即正義,滿足客戶的一切需求才是商業(yè)的本質(zhì)。

 

隨著消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域如火如荼的迭代發(fā)展,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也逐漸風(fēng)生水起,企業(yè)級(jí)買家的需求逐漸受到關(guān)注,B2B行業(yè)開始逐漸由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了買方市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云資源、大數(shù)據(jù)以及工業(yè)智能化,深層次的改變了生產(chǎn)、交易、融資、流通各個(gè)系統(tǒng),從而打通了下游買家與上游鋼廠之間的鏈條。

 

在經(jīng)歷了賣方市場(chǎng)的“暴利時(shí)代”后,鋼貿(mào)行業(yè)逐漸進(jìn)入了以買方為主的“微利時(shí)代”。隨著盈利逐漸減少,鋼貿(mào)企業(yè)面臨的生存壓力越來(lái)越大,轉(zhuǎn)型成為線上的鋼貿(mào)商,轉(zhuǎn)向精細(xì)化、人性化的經(jīng)營(yíng)模式已是大勢(shì)所趨。
 

從物質(zhì)匱乏到個(gè)性化消費(fèi)
 

作為八十年代生人的我們,對(duì)這樣的生活似乎還有一些印象。小時(shí)候常常聽父母說(shuō),去商場(chǎng)買一雙上海皮鞋廠生產(chǎn)的皮鞋,是一件了不起的事情,掏錢買東西還要看營(yíng)業(yè)員臉色。鋼鐵交易也一樣,賣不賣永遠(yuǎn)都是鋼廠和鋼貿(mào)商說(shuō)了算,由于物質(zhì)匱乏,賣方永遠(yuǎn)是市場(chǎng)的主導(dǎo)方。

 

近些年,國(guó)家層面不斷提出供給側(cè)改革、去庫(kù)存化,其實(shí)質(zhì)就是市場(chǎng)供大于求,買方逐漸占據(jù)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,因此,企業(yè)需要思考合理、健康、持續(xù)地拉動(dòng)內(nèi)需,滿足買家的個(gè)性化消費(fèi)需求。
 

   從降低成本到更多服務(wù)

在傳統(tǒng)的電商平臺(tái)上,由于馬太效應(yīng),商家需要給平臺(tái)付出高達(dá)營(yíng)業(yè)額25%左右的成本。而鋼來(lái)鋼往作為新一代的智能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),不僅不收取鋼貿(mào)商的任何開店、營(yíng)銷費(fèi)用成本,還可以為鋼貿(mào)商提供更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)體驗(yàn)。
 

過(guò)去,品牌和消費(fèi)者之間的關(guān)系大多是一種“用錢換物”的關(guān)系。這種關(guān)系是純物質(zhì)性的,看似互不虧欠。但是現(xiàn)在呢?我們更強(qiáng)調(diào)一種“體驗(yàn)關(guān)系”。“體驗(yàn)關(guān)系”說(shuō)的更直白一些,就是要做好服務(wù)。消費(fèi)升級(jí)下,品牌和消費(fèi)者的關(guān)系從“買賣關(guān)系”逐步轉(zhuǎn)為“體驗(yàn)關(guān)系” 。

 

鋼來(lái)鋼往基于企業(yè)級(jí)買家的即時(shí)體驗(yàn),鋼貿(mào)掌柜在5分鐘之內(nèi)都會(huì)即時(shí)的響應(yīng)買家的需求,上游賣家也必須在15分鐘之內(nèi)確認(rèn)訂單和庫(kù)存,這樣,整個(gè)交易流程可以保證在20分鐘以內(nèi)完成,力爭(zhēng)為終端買家實(shí)現(xiàn)“一鍵下單”、“一件起運(yùn)”、“一天到貨”。
 

除此之外,在鋼來(lái)鋼往的“買家求購(gòu)”板塊,除了便捷、標(biāo)準(zhǔn)化的“我要求購(gòu)”板塊,還有符合買家個(gè)性化需求的“定制求購(gòu)”,買家只需要根據(jù)提示填寫相應(yīng)的需求,鋼貿(mào)掌柜就會(huì)即時(shí)響應(yīng),為買家找貨源,并進(jìn)行詢價(jià)、比價(jià),提供更為精準(zhǔn)的服務(wù)。
 

今天,由中國(guó)四大門戶網(wǎng)站掀起的互聯(lián)網(wǎng)浪潮已過(guò)去20余年,鋼鐵電商的興起發(fā)展也已經(jīng)趨近10年。大浪淘沙,后疫情時(shí)代,新的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭必將由精細(xì)化、個(gè)性化的服務(wù)扶植起來(lái)。

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