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據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額61995.5億元，比上年下降了3.3%。中國雖然被譽(yù)為“世界工廠”，但長期以來，成本高企，利潤攤薄，眾多制造企業(yè)難以為繼。其實，不是制造業(yè)“活不下去”了，而是不尋求改變，不符合市場規(guī)則的的制造業(yè)“活不下去”了。
國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)同志就《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》答記者問時表示，我國物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展還存在融合層次不夠高、范圍不夠廣、程度不夠深等問題，與促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的總體要求還不相適應(yīng)。在如此嚴(yán)峻的形勢下，美的集團(tuán)卻持續(xù)逆勢增長，營收從2011年的1341億元上升至2019年的2794億元，同時凈利潤增長278%，自有資金在2019年全年更是達(dá)到了驚人的1400億，與此同時，在成本控制方面，集團(tuán)員工人數(shù)從19萬下降至14萬+，而且沒有再新建廠房。
這種種驚人業(yè)績背后的重要推動力之一，就是美的集團(tuán)利用第四次工業(yè)革命技術(shù)而打造的美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力。據(jù)羅戈網(wǎng)了解，從2011年到2019年，美的集團(tuán)實現(xiàn)了從自動化工廠向端到端互聯(lián)價值鏈的轉(zhuǎn)型升級。變革后，美的集團(tuán)勞動效率提高了28%，單位成本降低了14%，訂單交付期縮短了56%。并且就在近日，美的集團(tuán)作為世界經(jīng)濟(jì)論壇甄選出的全球十家新燈塔工廠之一加入代表全球無人工廠最高能力的“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”。
全球燈塔網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗研究顯示，制造業(yè)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域正在經(jīng)歷四大轉(zhuǎn)變：以企業(yè)敏捷性和客戶為中心；供應(yīng)鏈韌性；速度和生產(chǎn)率；生態(tài)效率。美的集團(tuán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級過程正是契合了這四大轉(zhuǎn)變。
“燈塔工廠”美的集團(tuán)作為成功轉(zhuǎn)型的典范，其背后需要怎樣的數(shù)智化物流能力進(jìn)行支撐？物流企業(yè)如何才能深度融合到制造業(yè)的創(chuàng)新變革之中？
美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)智物流托盤
9月15日，中國國際工業(yè)博覽會于上海拉開帷幕。美的旗下庫卡、美云智數(shù)、安得智聯(lián)以及中央空調(diào)“數(shù)智四劍客”在本次展覽會上首次集結(jié)亮相，為國內(nèi)泛制造業(yè)企業(yè)呈現(xiàn)更有針對性的升級解決方案。
美的集團(tuán)從2012年開始啟動T+3經(jīng)營轉(zhuǎn)型，2015年，美的集團(tuán)正式提出“產(chǎn)品領(lǐng)先、效率驅(qū)動、全球運(yùn)營”的發(fā)展思路，并以“T+3”模式驅(qū)動供應(yīng)鏈升級。2017年，美的通過數(shù)字化2.0系列項目，實現(xiàn)了以C2F為牽引，用軟件系統(tǒng)來驅(qū)動業(yè)務(wù)“端到端”的拉通。
研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、物流、金融、客戶服務(wù)……所有環(huán)節(jié)以訂單和數(shù)據(jù)來驅(qū)動，進(jìn)行柔性交付。2018年10月，美的正式發(fā)布了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Midea M.IoT，成為國內(nèi)第一家自主開發(fā)、兼?zhèn)?ldquo;制造業(yè)知識、軟件、硬件”三位一體，實力領(lǐng)先的完整的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺提供商。2020年，美的集團(tuán)邁入“全面數(shù)字驅(qū)動的全價值鏈卓越運(yùn)營階段”。
從美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型歷程中看到，制造業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，不僅是通過自動化、智能化等驅(qū)動降本提效，深層次的是通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密地連接融合起來，實現(xiàn)全價值鏈的變革。美的集團(tuán)副總裁、兼CIO、IoT事業(yè)部總裁張小懿曾強(qiáng)調(diào)，真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，必須打通研發(fā)端、生產(chǎn)設(shè)備端、供應(yīng)鏈端、業(yè)務(wù)端、物流端和用戶端，才能真正做到“零”庫存生產(chǎn)、100%物流追蹤管理和“單”個起訂的C2M定制。
實現(xiàn)全價值鏈變革的重要條件之一就是服務(wù)供應(yīng)商必須深度參與制造業(yè)變革。安得智聯(lián)從2014年開始，統(tǒng)一管理美的集團(tuán)所有的物流業(yè)務(wù)，成為美的集團(tuán)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的物流底座，是一家實現(xiàn)了從原料-成品-渠道-2C物流全鏈路規(guī)?；\(yùn)營的5A級科技物流企業(yè)。
在安得智聯(lián)產(chǎn)品中心總監(jiān)張亞明看來，“T+3”變革中以銷定產(chǎn)模式下的物流服務(wù)與傳統(tǒng)以產(chǎn)定銷模式下的物流服務(wù)有兩點核心差異：
第一，以銷定產(chǎn)模式下，客戶大批量一次性采購的訂單比例會降低，訂單出現(xiàn)“小批量、多批次”趨勢。在此情況下，訂單體積不斷下降。相應(yīng)在物流上就要做資源調(diào)整，例如，干線業(yè)務(wù)中整車減少，零擔(dān)運(yùn)輸比例增加。
第二，以銷定產(chǎn)對交付周期的要求更高，庫存周轉(zhuǎn)會更快。在此背景下，物流企業(yè)必須要大力發(fā)展對訂單業(yè)務(wù)的支撐能力。
據(jù)了解，安得智聯(lián)已經(jīng)建立了完善的數(shù)字化信息系統(tǒng)平臺，同時將硬件進(jìn)行自動化、智能化升級，推動各個作業(yè)環(huán)節(jié)降本提效。
另外，安得智聯(lián)在業(yè)務(wù)層面深度參與制造業(yè)變革，讓物流成為企業(yè)的價值中心，而不是成本中心。向價值鏈上游延伸，安得智聯(lián)與美的工廠、物流企業(yè)、原材料企業(yè)等共同打造入廠物流管理平臺，通過IT技術(shù)與管理拉通實現(xiàn)信息共享，實現(xiàn)產(chǎn)銷協(xié)同。向渠道后端拓展，安得智聯(lián)在一盤貨、統(tǒng)倉共配的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探索更扁平、更接近C端消費者的物流模式。例如，下線直發(fā)，線下訂單線上化等。從2015年到2019年，美的客戶訂單交付周期從45天縮短到20天，提升了56% ，而行業(yè)中目前平均訂單交付周期為40天。另外，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)也從51天縮短到35天，提升了31%。
向前延伸：打造入廠物流管理平臺，推進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)銷銜接、有序生產(chǎn)
長期以來，家電行業(yè)原來料供應(yīng)商多而散，各自為政，相互之間缺乏信息互通與協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了入廠物流零部件庫存過高、物料供應(yīng)不及時、作業(yè)現(xiàn)場混亂、作業(yè)效率低、信息不透明等問題。
自今年年初開始，安得智聯(lián)開始聯(lián)合原材料供應(yīng)商、物流服務(wù)供應(yīng)商、美的工廠等開始打造入廠物流管理平臺，即美的工廠、安得智聯(lián)、原材料供應(yīng)商以及各個原材料供應(yīng)商原來的物流服務(wù)商等全部整合在一個平臺上，平臺上各方通過技術(shù)層面拉通進(jìn)而實現(xiàn)信息拉通。安得智聯(lián)作為入廠物流管理平臺，統(tǒng)一接收、統(tǒng)一安排原材料供應(yīng)商物流任務(wù)，平臺各方實現(xiàn)橫向業(yè)務(wù)層面的協(xié)同。入廠物流變革后，供方庫存可視、物流計劃拉通，推動美的集團(tuán)產(chǎn)銷銜接，有序生產(chǎn)。
向后拓展：深度參與制造業(yè)渠道變革，打造更適應(yīng)C2M的物流模式
制造業(yè)渠道變革即圍繞用戶需求進(jìn)行的線上線下、2B和2C全渠道布局。反映在物流上，需要更快的響應(yīng)效率，以及觸達(dá)終端消費者的能力。
安得智聯(lián)通過統(tǒng)倉共配改變了過去多個節(jié)點層層分撥的方式，通過縮短中間鏈條，減少商品搬運(yùn)次數(shù)帶來的交付時間長、貨損等問題，極大的解決了家電行業(yè)的痛點。當(dāng)前，安得智聯(lián)又進(jìn)一步探索更扁平、直接觸達(dá)C端消費者的物流模式。例如，下線直發(fā)，線下訂單線上化等。“下線直發(fā)”即末端零售門店、網(wǎng)點等依據(jù)需求下單，產(chǎn)品下線后直接從產(chǎn)地集貨倉發(fā)到零售門店，這種方式更適應(yīng)未來C2F趨勢。“線下訂單線上化”即在終端網(wǎng)訂單集拼，BC融合，消費者在線下門店下單后，安得智聯(lián)直接從區(qū)域倉發(fā)貨到消費者家中，線下的訂單可享受線上的服務(wù)。
順應(yīng)制造業(yè)渠道變革而進(jìn)行物流變革的背后，是安得智聯(lián)對倉網(wǎng)體系、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、智能化設(shè)施設(shè)備、信息化系統(tǒng)等全面的升級改造。
（一）一盤貨管理降庫存，智能化倉儲提品質(zhì)
在家電行業(yè)傳統(tǒng)分銷模式下，制造企業(yè)、代理商、分銷商等，基本各個銷售主體自行負(fù)責(zé)相應(yīng)的物流環(huán)節(jié)，上下游缺乏信息溝通。
由于對市場整體庫存情況缺乏了解，當(dāng)制造企業(yè)接收到“缺貨”信號時，無法精準(zhǔn)分析是整個市場大盤銷售情況良好導(dǎo)致缺貨，還是僅某些區(qū)域缺貨，同時還有某些區(qū)域存在庫存積壓，這些“不清楚”最終會影響生產(chǎn)計劃的制定。對于代理商而言，由于無法精準(zhǔn)全面的了解市場銷售情況，因而無法有計劃的進(jìn)貨和銷售，往往會有一些長庫齡產(chǎn)品堆放在倉庫，久而久之，如果無法繼續(xù)銷售就只能返廠。一環(huán)環(huán)下來，每一個節(jié)點都造成了大量庫存和相應(yīng)物流浪費。
“統(tǒng)倉”、“一盤貨”管理的核心便是解決了庫存問題。安得將美的中心、銷司、代理商及電商倉庫四倉合一，整合成協(xié)同倉，在多渠道庫存數(shù)據(jù)的一體化管控下實現(xiàn)一盤貨共享，安得智聯(lián)進(jìn)行統(tǒng)一庫存管理和下游配送。
在此過程中，安得智聯(lián)也形成了自己的倉網(wǎng)體系。變革后，原來“多、散、小”的2200多個倉庫，整合為137個協(xié)同倉。與此同時，將倉庫進(jìn)行全面信息化、智能化升級。
在硬件上，安得智聯(lián)將倉儲硬件設(shè)備做了全面升級，提高作業(yè)效率，滿足作業(yè)需求。包括但不限于專自動化立體貨架、自動傳輸、自動分揀設(shè)備、電動叉車、AGV、PDA等等。
在信息化軟件上，安得智聯(lián)順應(yīng)美的集團(tuán)“全面數(shù)字化、智能化”，已經(jīng)快節(jié)奏、高效率進(jìn)行了兩次物流管理系統(tǒng)升級。2014年開始，安得智聯(lián)先是將傳統(tǒng)記賬系統(tǒng)升級為基于業(yè)務(wù)流程的管理系統(tǒng)。2018年，安得智聯(lián)再次升級，建設(shè)物流數(shù)字化運(yùn)營管理系統(tǒng)，借助于大數(shù)據(jù)、云計算等，最終為業(yè)務(wù)層面提供決策支持。
在“一盤貨管理”并對倉儲智能化、信息化升級后，安得智聯(lián)實現(xiàn)了全渠道庫存共享，庫存透明，對渠道庫存管理的精準(zhǔn)度已經(jīng)可以到“每臺”。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，變革后，安得智聯(lián)倉庫數(shù)量下降94%，倉庫面積下降70%，同時交付周期僅需20天縮短了56%，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅為35天，縮短31%，存貨占比下降6.4%，散單平均體積下降49%。其體現(xiàn)在經(jīng)營層面的價值是，美的集團(tuán)事業(yè)部對各個渠道庫存有清晰了解后，可以更好進(jìn)行銷售計劃和生產(chǎn)計劃的制定。安得智聯(lián)以更少的庫存、更快速的物流供給，滿足了更大的市場需求。
（二）零擔(dān)+落地配，打造物流大通道
在運(yùn)輸上，安得智聯(lián)正在建立一張“零擔(dān)+落地配”2B網(wǎng)絡(luò)。
在干線端，一方面，安得智聯(lián)隨著大環(huán)境變化，做更加環(huán)保、更適應(yīng)現(xiàn)代化物流運(yùn)輸需求車型更替。另一方面，隨著零擔(dān)運(yùn)輸比例不斷增長，從去年開始，安得智聯(lián)啟動“零擔(dān)專線化項目”，把137個經(jīng)營中心所在地全面拉通，形成前端的集貨網(wǎng)絡(luò)。在干線拉通后，以落地配的方式，打造一張安得自己的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)。
在落地配上，安得智聯(lián)進(jìn)一步將支線網(wǎng)絡(luò)往縣鄉(xiāng)延伸。據(jù)了解，安得智聯(lián)全國擁有137個配送中心和3000+送裝網(wǎng)點，實現(xiàn)了對全國2875個區(qū)縣、39000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及所轄自然村的無盲區(qū)覆蓋，并在各區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成“送裝一體”服務(wù)的全面覆蓋。
據(jù)了解，早期其實很多品牌在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)送貨到網(wǎng)點、零售門店的方式大都是基于熟人關(guān)系的“業(yè)務(wù)員帶貨”模式，即業(yè)務(wù)員去鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時候把貨從區(qū)域倉捎帶下去，既沒有固定時效，也沒有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這就造成當(dāng)門店缺貨、斷貨的時候，不能及時補(bǔ)貨。為了防止斷貨缺貨，門店只能提前備貨，很容易造成貨物積壓。
由安得智聯(lián)統(tǒng)一管理后，在運(yùn)力組織方式上，安得智聯(lián)通過長合車以及與地方有實力的落地配供應(yīng)商合作等多元化形式，形成了穩(wěn)定且靈活的末端落地配服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，通過IT流程建模和智能算法的運(yùn)用，讓TMS模擬出最佳配送調(diào)度數(shù)據(jù)，對運(yùn)力資源形成科學(xué)性的強(qiáng)掌控力。另外，安得還通過移動端——直通寶APP，整合大物流、城配及物流云平臺三端的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)歸集，直接拉通干線、城配等各物流場景之間的數(shù)據(jù)。
零售門店、網(wǎng)點等在時效周期可預(yù)期之后，不需要再無計劃的備貨，庫存周轉(zhuǎn)率提高，消費者購物體驗也得到改善。
在最后一公里方面，雖然很多企業(yè)都在提“送裝一體”，但真正做到送裝一體的企業(yè)寥寥無幾。因為“送裝一體”需要同時具備物流能力和安裝能力，很多物流企業(yè)、電商企業(yè)包括家電企業(yè)都具備良好的物流服務(wù)能力，但安裝能力卻有一個大限制前提，即安裝資質(zhì)的授權(quán)，往往具備“家電基因”的企業(yè)才能將其做好。
因為家電送裝一體要求極強(qiáng)的專業(yè)性，所以一方面需要品牌商給予送裝資質(zhì)授權(quán)，另外也需要供應(yīng)商具備深厚的送裝經(jīng)驗和能力。安得智聯(lián)作為家電龍頭美的集團(tuán)下屬物流單位，長期為美的提供專業(yè)的送裝一體服務(wù)，天然在這兩方面具備其他企業(yè)所不擁有的獨特優(yōu)勢。更擁有向外進(jìn)行送裝賦能的強(qiáng)大能力。
據(jù)了解，安得智聯(lián)末端所有送裝一體的網(wǎng)點，全是經(jīng)過美的集團(tuán)安裝資質(zhì)授權(quán)的網(wǎng)點。這些網(wǎng)店是美的從全國15000多個售后網(wǎng)點中精選出來的2500多個優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點，預(yù)計今年底會擴(kuò)展到5000多個。
除了服務(wù)美的集團(tuán)，安得智聯(lián)同時對外開放送裝一體服務(wù)，即服務(wù)體系上可以并行多套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。張亞明解釋：“外部品牌授權(quán)給安得智聯(lián)的售后網(wǎng)點，讓其具備對品牌的安裝資質(zhì)，同時，也可以對安得智聯(lián)的網(wǎng)點進(jìn)行培訓(xùn)、考核”。并且他表示，安得智聯(lián)既是美的的安得智聯(lián)，也是開放性的物流服務(wù)企業(yè)，任何一個品牌的送裝業(yè)務(wù)，安得都會基于對品牌的保護(hù)和支持以及專業(yè)的送裝能力，用心做好送裝服務(wù)。
從安得智聯(lián)身上我們看到，無論是與美的集團(tuán)內(nèi)部事業(yè)部之間的合作，還是與外部的合作方，始終保持著開放共享的原則。從基于IT技術(shù)的信息互通，一直到業(yè)務(wù)流程互通，安得智聯(lián)正在深度參與制造業(yè)創(chuàng)新升級！
安得智聯(lián)，將作為“打通物流全鏈路的數(shù)智托盤”，將推動美的集團(tuán)“燈塔工廠”之路不斷前進(jìn)，為整個制造業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)造價值！ |
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