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2021對(duì)于國際物流是特殊的一年，這一年中，行業(yè)憑借獨(dú)特的“槽點(diǎn)”—“蘇伊士運(yùn)河”成功出圈；這一年中，港口堵了又疏，運(yùn)價(jià)漲了又跌，貨船停了又開，充滿不確定性；這一年中，部分航線的運(yùn)價(jià)趨勢讓人始料未及，新的跨境電商潮流也逐漸出現(xiàn)。

12月29日，一站式國際物流在線服務(wù)平臺(tái)“運(yùn)去哪”發(fā)布了2021國際物流新紀(jì)元報(bào)告，分別從行外人、業(yè)內(nèi)人、物流服務(wù)商、貿(mào)易商的角度，剖析了2021國際物流的“出圈”點(diǎn)、阻力和機(jī)會(huì)點(diǎn)。

以下為“運(yùn)去哪”2021國際物流新紀(jì)元報(bào)告：

關(guān)于“運(yùn)去哪”

“運(yùn)去哪” 是全球領(lǐng)先的一站式國際物流在線服務(wù)平臺(tái)，可提供包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、跨境電商物流、散雜貨運(yùn)輸、拖車、報(bào)關(guān)、倉庫內(nèi)裝、貨運(yùn)保險(xiǎn)、目的港服務(wù)等在內(nèi)的國際物流綜合服務(wù)，旨在利用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術(shù)，打造可視化的跨境供應(yīng)鏈物流，讓國際物流像收發(fā)快遞一樣便捷、高效。當(dāng)前，“運(yùn)去哪”已在中國、美國、墨西哥、巴西、日本、越南、泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、南非等地建立了19個(gè)分支機(jī)構(gòu)。