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從米面糧油到金銀銅鐵,從原油焦煤到玻璃橡膠,由農(nóng)副產(chǎn)品、金屬能源、化工制品等生產(chǎn)型資料構(gòu)成的大宗商品無(wú)疑是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年上半年,國(guó)內(nèi)大宗商品成交累計(jì)為750億元,創(chuàng)近三年新高,其背后折射出活躍的大宗物流。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年全國(guó)社會(huì)物流總額335.2萬(wàn)億元,其中工業(yè)品物流總額299.6萬(wàn)億元,占比近九成,是物流產(chǎn)業(yè)的支柱。面對(duì)降本增效、低碳發(fā)展的迫切需求,數(shù)字化是關(guān)鍵路徑,而大宗物流的數(shù)字化在一定程度上決定了物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化。

日前,在中交興路2022大宗物流數(shù)智平臺(tái)發(fā)布暨綠色發(fā)展計(jì)劃啟動(dòng)儀式上,產(chǎn)學(xué)研界專(zhuān)家分享研究成果、一線實(shí)踐與落地方案,破題“數(shù)字化如何讓大宗物流更簡(jiǎn)單”,干貨滿滿!

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院王麗娟副院長(zhǎng)以《鋼鐵物流高質(zhì)量發(fā)展》為主題指出行動(dòng)方向。

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中國(guó)鋼鐵工業(yè)在數(shù)量時(shí)期之后進(jìn)入到加速重組、強(qiáng)化環(huán)保和低碳發(fā)展三期疊加的高質(zhì)量階段,將以超低排放改造為抓手,以能耗雙控為驅(qū)動(dòng),以低碳轉(zhuǎn)型為導(dǎo)向,以智能制造為舉措,智能制造正成為鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)路徑。

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2022年第二季度開(kāi)始,受全球地緣沖突加劇、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩等大環(huán)境影響,鋼企業(yè)績(jī)大幅預(yù)減。根據(jù)鋼協(xié)具體數(shù)據(jù)顯示,7月份出現(xiàn)月度全行業(yè)虧損。面對(duì)價(jià)格指數(shù)向下,產(chǎn)量下降、效益下滑,全行業(yè)鋼企審時(shí)度勢(shì),將“明形勢(shì)、定措施、戰(zhàn)危機(jī)、保生存”作為下半年及未來(lái)3-5年的戰(zhàn)略定位,降本增效重回發(fā)展主題,物流是重點(diǎn)環(huán)節(jié),優(yōu)化物流是最現(xiàn)實(shí)最有利的措施。

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鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè),物流高質(zhì)量發(fā)展要貫穿到鋼鐵生產(chǎn)的全流程。其中,選址、總圖布局優(yōu)化和物流設(shè)施優(yōu)化是前提和硬件基礎(chǔ);物流管理優(yōu)化是必要手段;物流信息化規(guī)劃及建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)是重要支撐;廠區(qū)環(huán)境提升是可持續(xù)發(fā)展途徑。公路運(yùn)輸占有比例最大,建立標(biāo)準(zhǔn)化智能化平臺(tái)、廠區(qū)治理、低碳排放、清潔運(yùn)輸?shù)榷际谴蛟熹撹F智慧物流的重點(diǎn)。

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未來(lái)將開(kāi)展‘規(guī)劃+實(shí)施落地’模式,發(fā)揮冶金規(guī)劃院的規(guī)劃咨詢(xún)頂層設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)以及中交興路等科技公司的技術(shù)落地優(yōu)勢(shì),推動(dòng)物流管理層面的降本增效,從而促進(jìn)鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展。

中交興路副總裁張文宇以《聚勢(shì)同行 讓大宗物流更簡(jiǎn)單》為題分享物流數(shù)字化深度思考。

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物流運(yùn)力多小散亂,大宗物流“降本增效”的訴求與“長(zhǎng)鏈條、多角色、流程非標(biāo)化”的行業(yè)特點(diǎn)既沖突又成就,量變中醞釀質(zhì)變。

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以鋼鐵為代表的生產(chǎn)制造企業(yè),物流鏈條長(zhǎng)、形態(tài)多樣,缺少整體規(guī)劃;相對(duì)ERP、MES等系統(tǒng),物流信息化及數(shù)字化系統(tǒng)缺失;跨平臺(tái)、跨場(chǎng)景協(xié)同能力弱;風(fēng)控手段單一;物流費(fèi)用占比高;運(yùn)力管理差,這些痛點(diǎn)難點(diǎn)成為阻礙大宗物流發(fā)展的瓶頸,而數(shù)智化是必經(jīng)之路。

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中交興路從三個(gè)方向出發(fā),以數(shù)字化為引擎,讓大宗物流更簡(jiǎn)單。第一,中交興路攜手冶金工業(yè)規(guī)劃研究院,打造大宗行業(yè)物流全鏈條數(shù)字化解決方案,打通信息孤島管控整體環(huán)節(jié)、降低交易成本;第二,中交興路以“數(shù)字化+產(chǎn)業(yè)化”全方位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),推動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)物流升級(jí);第三,提供“運(yùn)輸+運(yùn)力管理結(jié)算”一站式服務(wù),建立全網(wǎng)重卡運(yùn)力精準(zhǔn)對(duì)接。

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大宗物流數(shù)字化建設(shè)需要與客戶、生態(tài)伙伴共同推動(dòng),中交興路將做“融合器”,將數(shù)字化與產(chǎn)業(yè)服務(wù)、軟件與硬件融合,將產(chǎn)品、服務(wù)與規(guī)劃鏈接;做數(shù)字化物流升級(jí)發(fā)展的“助推器”,助力降本增效,加速數(shù)字化進(jìn)程;做“鏈接器”,將能力輸出給客戶,成為平臺(tái)背后的平臺(tái)。

山東鋼鐵日照公司信息中心專(zhuān)家劉杰從一線實(shí)踐的角度暢談“山鋼物流數(shù)字化助力降碳提效”成果。

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日照公司環(huán)保A級(jí)是全國(guó)六家達(dá)標(biāo)企業(yè)之一,物流數(shù)字化平臺(tái)的環(huán)保功能發(fā)揮了重要作用,助力山鋼獲得山東省唯一一家A級(jí)環(huán)保企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證。平臺(tái)嚴(yán)控運(yùn)輸車(chē)輛環(huán)保等級(jí),確保清潔運(yùn)輸比例,自動(dòng)識(shí)別進(jìn)廠車(chē)輛環(huán)保要求,直接傳輸廠區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)。

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大宗物流數(shù)智平臺(tái)讓山鋼實(shí)現(xiàn)了全面廠區(qū)數(shù)字化,成為鋼鐵業(yè)綠色智能高端高效發(fā)展新標(biāo)桿。以環(huán)保自證為例,由原人工手動(dòng)查詢(xún)15分鐘/輛車(chē)縮短至10s/輛車(chē),山鋼按5萬(wàn)輛進(jìn)廠車(chē)輛計(jì)算,預(yù)計(jì)可節(jié)省7500小時(shí)/年,極大提升工作效率。

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日照公司通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)了全廠區(qū)路線偏移、超速、禁停等違規(guī)行為監(jiān)控,提供超速、固定路線違規(guī)記錄報(bào)表,為管理提供依據(jù),有效規(guī)范司機(jī)行為,降低事故率。上線至今已監(jiān)控車(chē)輛違規(guī)行為告警840萬(wàn)余條、超速報(bào)警消息50余萬(wàn)條、固定路線偏移報(bào)警5萬(wàn)余條。同時(shí)覆蓋銷(xiāo)售、采購(gòu)、廠內(nèi)全業(yè)務(wù)類(lèi)型的運(yùn)輸可視化監(jiān)控,對(duì)路線偏移、異常停車(chē)的行為及時(shí)干預(yù)、預(yù)警,保障貨物安全。

中交興路物流數(shù)字化產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊健介紹了大宗物流數(shù)字化背后強(qiáng)大的“物流科技能力平臺(tái)”。

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中交興路將近二十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)加持到物流科技能力平臺(tái)中,聚合了模塊化服務(wù)、場(chǎng)景化插件和Open API等套件加速物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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平臺(tái)產(chǎn)品由運(yùn)輛節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸行程、消息通知、信息驗(yàn)證等模塊構(gòu)成,精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、專(zhuān)業(yè)、便捷,自由選擇組合,滿足復(fù)雜使用場(chǎng)景。

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平臺(tái)已覆蓋在途監(jiān)控、要素驗(yàn)證、送達(dá)管理等全場(chǎng)景,完成了在途可視化、時(shí)效&安全算法、數(shù)字運(yùn)力服務(wù)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)護(hù)航四個(gè)方向的專(zhuān)家能力建設(shè),以軟硬一體化方式全面支持重輕卡全量貨車(chē)。

中交興路產(chǎn)品及解決方案負(fù)責(zé)人郭永峰詳解“大宗物流數(shù)智平臺(tái)”。

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數(shù)據(jù)孤島、設(shè)備落后、低效人工、違規(guī)亂象、異常頻發(fā)、成本偏高是當(dāng)下大宗物流亟待解決的六大問(wèn)題,需要數(shù)字化能力加持賦能。

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中交興路與時(shí)俱進(jìn),從1.0的數(shù)字化廠區(qū)監(jiān)控平臺(tái)到2.0的運(yùn)輸業(yè)務(wù)一體化協(xié)同平臺(tái),再到3.0的大宗物流數(shù)智平臺(tái),完成從廠區(qū)到供應(yīng)鏈的升級(jí),深耕精益管理。

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大宗物流數(shù)智平臺(tái)以“物流成本精益管理”為導(dǎo)向,打造貫穿采購(gòu)運(yùn)輸、生產(chǎn)運(yùn)輸、銷(xiāo)售運(yùn)輸、庫(kù)存管理、車(chē)隊(duì)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算等場(chǎng)景的統(tǒng)一管理平臺(tái),全鏈路全智能,有效解決“管貨、管車(chē)、管成本”中的卡點(diǎn)難題。

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大宗物流數(shù)智平臺(tái)以保供保產(chǎn)、降本增效、透明管理為核心,分為智慧物流、數(shù)字廠區(qū)、數(shù)字車(chē)隊(duì)、精益成本四大模塊,實(shí)現(xiàn)“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”綜合、高效、智能管理,提高作業(yè)效率,保障貨物安全、物流全程可視可控、車(chē)輛資產(chǎn)全生命周期管理、成本清晰明了。

隨著大宗物流綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃的啟動(dòng),“百城行”拉開(kāi)帷幕。百城行將以線下高端沙龍為主,線上交流會(huì)為輔,覆蓋全國(guó)30個(gè)省、100個(gè)城市,有效連接5000+生產(chǎn)制造及物流科技企業(yè),打造100個(gè)優(yōu)秀案例。第一站將于11月上旬在河北舉辦,與河北省知名鋼鐵制造企業(yè)、物流企業(yè)共同推動(dòng)綠色發(fā)展、踐行低碳道路(具體會(huì)議舉辦時(shí)間視當(dāng)?shù)匾咔楣芸匾笳{(diào)整)。