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為全面推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)，物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型是重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2023 年 1月 30日，八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，明確鼓勵(lì)在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場(chǎng)等特定場(chǎng)景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用。新能源物流行業(yè)迎來了新一輪增長(zhǎng)機(jī)遇，“全面電動(dòng)化時(shí)代”來臨。

為洞察發(fā)展機(jī)遇，探尋高質(zhì)量增長(zhǎng)之道，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)“地上鐵”聯(lián)合深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)在2023年9月22日，第十七屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)期間，于深圳福田會(huì)展中心共同舉辦了《數(shù)智共融“1”起增長(zhǎng)》暨地上鐵2023創(chuàng)連大會(huì)。地上鐵與參會(huì)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖、合作伙伴、企業(yè)代表，通過圓桌會(huì)議圍繞《“贏”在全面電動(dòng)化時(shí)代》主題，進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享和交流探討。

以市場(chǎng)化為主導(dǎo)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

“我們今年非常有幸承擔(dān)了深圳市貨運(yùn)車輛全面電動(dòng)化相關(guān)的課題研究工作，我們也邀請(qǐng)了地上鐵共同參與這個(gè)課題。”協(xié)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主任謝海明介紹到，“我們從2015年開始跟地上鐵一起探索深圳模式，引領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)至少8年時(shí)間，我們認(rèn)為未來五到十年還可以繼續(xù)引領(lǐng)。在接下來深圳市城配電動(dòng)化工作的新階段，我們還會(huì)考慮三個(gè)新目標(biāo)：引導(dǎo)存量燃油車置換成純電動(dòng)車、貨運(yùn)車輛(重卡)的電動(dòng)化、擴(kuò)大綠色物流區(qū)的范圍。我們也希望和地上鐵這樣的龍頭企業(yè)共同參與，通過市場(chǎng)化主導(dǎo)，設(shè)計(jì)一些商業(yè)模式的創(chuàng)新，引導(dǎo)一些生態(tài)圈合作伙伴一起參與”。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專業(yè)也多次表示：公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化，應(yīng)以市場(chǎng)為主導(dǎo)，通過新技術(shù)、新模式、新服務(wù)等，驅(qū)動(dòng)行業(yè)的市場(chǎng)化增長(zhǎng)、健康可持續(xù)發(fā)展。

市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，滿足多應(yīng)用場(chǎng)景需求

“從企業(yè)的角度，我們要在2025年前迎頭趕上，抓好時(shí)機(jī)、用好政策”九州通醫(yī)藥物流事業(yè)部副總經(jīng)理杜杰表示，“但實(shí)際上，我們面臨著一些焦慮，例如：里程焦慮，擔(dān)心電動(dòng)車能源的能力問題;陌生焦慮，我們運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)少;成本焦慮，擔(dān)心綜合使用成本過高;充電焦慮，對(duì)充電樁的安裝與應(yīng)用沒有經(jīng)驗(yàn)。地上鐵正在幫我們解決這些焦慮，我們有很多實(shí)際的問題需要去解決”。

企業(yè)在今天的整體環(huán)境下，對(duì)新能源物流有更多的降本增效壓力，更強(qiáng)的精益化運(yùn)營(yíng)需求。找準(zhǔn)客戶的需求和痛點(diǎn)，用針對(duì)性的模式、產(chǎn)品、方案解決這些問題，滿足更多的場(chǎng)景需求，才能把全面電動(dòng)化變成實(shí)現(xiàn)降本增效、實(shí)現(xiàn)損益表優(yōu)化的工具和投資，而不僅僅是一個(gè)壓力。

拎包式用車服務(wù) 助力企業(yè)降本增效 加快電動(dòng)化進(jìn)程

“對(duì)物流企業(yè)、商流企業(yè)來說，電動(dòng)化畢竟不是主業(yè)，為他們打造拎包入住式的新能源電動(dòng)化用車服務(wù)，才能快速地推進(jìn)整個(gè)電動(dòng)化過程”地上鐵高級(jí)副總裁康平陸指出，“與此同時(shí)，城配用車的應(yīng)用場(chǎng)景更為復(fù)雜，不同城市、不同行業(yè)、不同企業(yè)、不同經(jīng)營(yíng)階段，都可能會(huì)獨(dú)特的應(yīng)用場(chǎng)景，地上鐵拎包式用車解決方案，可以更好滿足個(gè)性化需求，降低門檻，快速響應(yīng)，幫助客戶降本增效，促進(jìn)電動(dòng)化的更快落地和車輛高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)”。

地上鐵創(chuàng)立于2015年，是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，也是全國(guó)首家構(gòu)建新能源物流車“線下+線上”服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)，借助數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，地上鐵連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，對(duì)新能源物流車進(jìn)行全生命周期的運(yùn)營(yíng)。目前，地上鐵服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)車輛突破100000輛，互聯(lián)互通充電樁90萬根，已參與20多個(gè)重點(diǎn)城市的綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，并逐步拓展東南亞等海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)，以“服務(wù)化”賦能行業(yè)中的每一位參與者實(shí)現(xiàn)效率與價(jià)值的提升;堅(jiān)守初心，8年布道深耕，從成立之初就建立一站式客戶用車服務(wù)平臺(tái)體系，提供基于城市配送場(chǎng)景下的新能源物流車的全生命周期解決方案，其中“用車家族”為用戶提供豐富的用車方案，降低用戶用車成本;“運(yùn)力家族”為貨主提供運(yùn)輸服務(wù)，為用戶提供高峰運(yùn)力保障;“服務(wù)家族”為用戶提供一站式精準(zhǔn)充電服務(wù)、提供專業(yè)維修服務(wù)和多樣化安全保障服務(wù)，幫助用戶保養(yǎng)用車更省心;“車管家族”為企業(yè)提供人車結(jié)算智能化管理服務(wù)，賦能物流行業(yè)客戶降本增效。

地上鐵拎包式用車服務(wù)，在其更優(yōu)的履約時(shí)效、更低的綜合用車成本，以及一體化的3+n車服體系的支持下，將助力客戶降本增效，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化進(jìn)程，促進(jìn)新能源物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。