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北方航道貨運(yùn)量創(chuàng)歷史新高

來(lái)源: 閱讀: 02025-01-13 11:50:09
2024 年的北方航道貨運(yùn)量近3790 萬(wàn)噸,比去年增加 160 多萬(wàn)噸。 近日,俄羅斯國(guó)家原子能公司(Rosatom)對(duì) “北方航道”(NSR)2024 年的貨運(yùn)量進(jìn)行了總結(jié):貨運(yùn)量達(dá) 37893531.

2024 年的北方航道貨運(yùn)量近3790 萬(wàn)噸,比去年增加 160 多萬(wàn)噸。

 

近日,俄羅斯國(guó)家原子能公司(Rosatom)對(duì) “北方航道”(NSR)2024 年的貨運(yùn)量進(jìn)行了總結(jié):貨運(yùn)量達(dá) 37893531.9 噸——接近 3790 萬(wàn)噸,比之前的最高紀(jì)錄超出 160 多萬(wàn)噸。

 

俄羅斯國(guó)家原子能集團(tuán)公司總經(jīng)理利哈喬夫阿列克謝·利哈喬夫表示:“核動(dòng)力破冰船隊(duì) 65 周年不僅是貨運(yùn)量再創(chuàng)新高的一年。2024年 1 月,‘列寧格勒’號(hào)破冰船下水,11 月,‘楚科奇’號(hào)破冰船下水。俄羅斯總統(tǒng)普京出席下水儀式更是凸顯出這兩件大事對(duì)俄羅斯的重要意義。就在新年的前幾天,‘雅庫(kù)特 ’號(hào)破冰船上升起了俄羅斯國(guó)旗。對(duì)我們來(lái)說(shuō),2024 年的另一個(gè)重要成果是 ‘大北方航道 ”的概念得到了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的支持;這一概念將決定我們未來(lái)幾十年在北極地區(qū)的所有工作。我們必須創(chuàng)建一條新的運(yùn)輸走廊——從加里寧格勒到符拉迪沃斯托克,包括所有相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施以及與內(nèi)河港口和鐵路運(yùn)輸?shù)倪B接。”

 

同時(shí),2024 年北方航道過(guò)境航行船舶達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的92艘次,過(guò)境貨物也創(chuàng)下了新紀(jì)錄——超過(guò) 300 萬(wàn)噸。這幾乎是 2023 年的 1.5 倍。2024 年,對(duì)北冰洋航線的需求和及其安全性都有所提高。自年初以來(lái),俄羅斯北極航道總局(FSBI Glavsevmorput)的專家們共審核了 1312份在北方航道水域航行的申請(qǐng)。這是整個(gè)航行許可程序歷史上的最高紀(jì)錄(在此之前,每個(gè)日歷年最多簽發(fā) 1228 份許可)。

 

在俄羅斯北極航道總局(FSBI Glavsevmorput)的專家們的支持下,歷史上最大的集裝箱船于 2024 年沿北海航道航線航行。該船于9月 11 日在熱拉尼亞角附近越過(guò)北海航線邊界,并于 9 月 17 日在杰日尼奧夫角附近離開(kāi)北海航線水域——該船在不到 6 天的時(shí)間內(nèi)通過(guò)了整個(gè)水域。

 

俄國(guó)家原子能船隊(duì)(FSUE Atomflot)核動(dòng)力破冰船的船員們和俄羅斯北極航道總局的專家們完成了 976 次破冰護(hù)航,并為 72 艘船只提供了信息和導(dǎo)航支持服務(wù)。

 

背景資料

 

北海航道是歐亞大陸西部與亞太地區(qū)之間最短的航運(yùn)路線。北冰洋航線在行政上以巴倫支海和喀拉海之間的邊界(喀拉門海峽)為起點(diǎn),以白令海峽(杰日尼奧夫角角)為終點(diǎn)。路線全長(zhǎng) 5.6 千公里。北海航道穿越北冰洋海域(喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海)。航道服務(wù)于北極港口和西伯利亞主要河流。在俄羅斯聯(lián)邦北極區(qū)的北冰洋航道水域,目前有六個(gè)主要海港:薩貝塔港、迪克森港、杜丁卡港、哈坦加港、季克西港和佩韋克港。目前,在國(guó)家原子能集團(tuán)公司(Rosatom)的支持下,正在開(kāi)發(fā)一個(gè)發(fā)展“大北方航道 ”的聯(lián)邦項(xiàng)目,這是一條從圣彼得堡和加里寧格勒到符拉迪沃斯托克的運(yùn)輸走廊。

 

2018 年,俄羅斯政府授權(quán)俄羅斯國(guó)家原子能集團(tuán)公司為 “北方航道”(NSR)的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商。該公司負(fù)責(zé)監(jiān)督 “北方航道開(kāi)發(fā) ”聯(lián)邦項(xiàng)目,還參與實(shí)施 2035 年前的北方航道開(kāi)發(fā)計(jì)劃以及俄羅斯政府批準(zhǔn)的 2030 年前俄羅斯聯(lián)邦社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展倡議 “全年北方航道”。

 

俄羅斯國(guó)家原子能集團(tuán)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)之一是使 “北方航道 ”成為連接歐洲、俄羅斯和亞太地區(qū)的高效運(yùn)輸大動(dòng)脈。目前正在制定一個(gè)發(fā)展“大北方航道”的聯(lián)邦項(xiàng)目,這是一條從圣彼得堡和加里寧格勒到符拉迪沃斯托克的運(yùn)輸走廊。

 

俄羅斯聯(lián)邦北極地區(qū)的綜合開(kāi)發(fā)是國(guó)家的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。增加 “北方航道”的運(yùn)輸量對(duì)于實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)至關(guān)重要。通過(guò)建立定期貨運(yùn)鏈、建造新的核動(dòng)力破冰船和對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造,確保了這一物流走廊的發(fā)展。俄羅斯國(guó)家原子能集團(tuán)公司的企業(yè)積極參與了這項(xiàng)工作。

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