1月11日,阿里巴巴發(fā)布阿里商業(yè)操作系統(tǒng)。
在賦能全球零售業(yè)重構(gòu)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的11大要素里,物流供應(yīng)鏈名列其中,成為數(shù)字化新商業(yè)的重要引擎。
2019阿里ONE商業(yè)大會(huì)
據(jù)業(yè)界專(zhuān)家分析,在阿里巴巴“商業(yè)操作系統(tǒng)”的高度上,這11個(gè)商業(yè)元素肯定不僅是簡(jiǎn)單的組合,而是全面的變革和創(chuàng)新升級(jí)。
怎么變革,怎么創(chuàng)新升級(jí)?尤其是11元素中,相對(duì)較重的物流供應(yīng)鏈,方向在哪里?
阿里商業(yè)操作系統(tǒng)進(jìn)化出來(lái)的智慧物流企業(yè)
如果有一家企業(yè)對(duì)此深有體會(huì),那肯定是心怡科技。
作為阿里2014年投資入股的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè),早在2012年,心怡科技就開(kāi)始與天貓超市合作,深度切入阿里巴巴式的數(shù)字商業(yè),并在這個(gè)過(guò)程中完成了自己若干次科技化、智能化的變革和升級(jí)。
心怡科技智慧倉(cāng)
可以說(shuō),心怡科技參與了這些年阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的進(jìn)化過(guò)程,是一家被這套商業(yè)“提前認(rèn)證”的智慧物流企業(yè),也是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)中的頭部企業(yè)。
尤其值得注意的是,在阿里生態(tài)近8年的合作中,心怡科技不斷把天貓、支付寶、阿里云、釘釘?shù)鹊钠脚_(tái)和能力,整合在物流供應(yīng)鏈解決方案中,為數(shù)字商業(yè)的智慧物流積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。
心怡科技智慧倉(cāng)布署釘釘刷臉進(jìn)倉(cāng)黑科技
四大挑戰(zhàn)用老方法無(wú)解
“新的數(shù)字商業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈出了很多新難題,解決不了這些難題,我們談不上給商業(yè)伙伴賦能!”心怡科技CEO邢琳琳表示。
心怡科技CEO邢琳琳
在邢琳琳看來(lái),新的物流供應(yīng)鏈賦能新的數(shù)字化商業(yè),要做到這四點(diǎn)——
第一,要滿(mǎn)足全渠道,也就是要支持也就是線(xiàn)上、線(xiàn)下,to B、to C全渠道生產(chǎn)和銷(xiāo)售;
第二,最低庫(kù)存,這也是物流的使命;
第三,極速響應(yīng);
第四,數(shù)據(jù)賦能,不應(yīng)該成為成本物流,要成為戰(zhàn)略物流,為廠家、商家提供C2M(Customer-to-Manufactory 根據(jù)用戶(hù)需求制造)。
心怡科技天津智慧倉(cāng)立體庫(kù)
要幫助品牌商家完成這四大使命,在傳統(tǒng)的物流企業(yè)框架里,有些問(wèn)題甚至是無(wú)解的。“雙11 大促人數(shù)在五六萬(wàn),產(chǎn)生的包裹是4000多萬(wàn),我們一個(gè)項(xiàng)目平時(shí)也就100個(gè)人,雙11時(shí)候倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)可以到3000人!”
作為數(shù)字化新商業(yè)操作系統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈企業(yè),先要完成自身的在線(xiàn)化、數(shù)據(jù)。
在創(chuàng)辦打市場(chǎng)初期,心怡就自主研發(fā)了WMS、TMS等系統(tǒng)。切入天貓超市業(yè)務(wù)后,在與阿里商業(yè)生態(tài)共舞的過(guò)程中,心怡科技加速進(jìn)化,在大數(shù)據(jù)應(yīng)用、無(wú)人倉(cāng)創(chuàng)新、Robotics A機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室等方面勇猛突進(jìn),借助大數(shù)據(jù)分析、云儲(chǔ)存、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù),滿(mǎn)足各種創(chuàng)新商業(yè)模式和快速增長(zhǎng)的需求。
智慧物流的三條進(jìn)化路徑
從電商到新零售,從新零售到“商業(yè)操作系統(tǒng)”或者“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,智慧物流企業(yè)如何從服務(wù)者轉(zhuǎn)變?yōu)橘x能者,幫助商家打贏新的商業(yè)時(shí)代?
邢琳琳表示,首先要數(shù)據(jù)在線(xiàn)化。新的商業(yè)時(shí)代,是數(shù)字化商業(yè)時(shí)代。
在他看來(lái),倉(cāng)本身就是大物理中重要的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn),要打造以倉(cāng)為節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。“只有倉(cāng)才能積累數(shù)據(jù),掌握了消費(fèi)數(shù)據(jù)才能為中小商家賦能。說(shuō)地直白點(diǎn),影響商流才真正體現(xiàn)出物流的價(jià)值。美其名曰提高運(yùn)作效率、降低庫(kù)存,其實(shí)是在影響制造、影響銷(xiāo)售。”
邢琳琳結(jié)合心怡科技的科技進(jìn)化史,提出了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的演變路徑——
系統(tǒng)層面,借助WCS、OMS、WMS、TMS等系統(tǒng),從訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理及運(yùn)輸管理等環(huán)節(jié)出發(fā),為數(shù)字商業(yè)提供智能高效的全數(shù)字化供應(yīng)鏈管理服務(wù);
算法層面,基于海量訂單、庫(kù)存、設(shè)備數(shù)據(jù),借用人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等算法,促進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)不斷升級(jí)。
其次,場(chǎng)景智能化。邢琳琳舉例說(shuō),AGV很簡(jiǎn)單,幾百臺(tái)機(jī)器在一塊兒,算法如何躲障、躲避,如何轉(zhuǎn)區(qū),是很大的核心問(wèn)題。
AGV機(jī)器人
新的數(shù)字化商業(yè)會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的新場(chǎng)景,單靠人力是解決不了的,場(chǎng)景智能化提升效率、智能場(chǎng)景化提升實(shí)效,讓倉(cāng)和配更聰明,都是智慧物流企業(yè)進(jìn)化的必然之路。
最后,倉(cāng)配一體化。以降低倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸成本、減少銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的流失、提升客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)為目的,借助數(shù)字化技術(shù),通過(guò)整合、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)及配送,是智慧物流企業(yè)的實(shí)現(xiàn)路徑。 |
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