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隨著“新藍領(lǐng)”的興起，快遞員、貨運司機、甚至房地產(chǎn)中介都被納入到這一概念之中，而“藍領(lǐng)”所代表的勞動群體，也從工廠制造行業(yè)的流水線工人，逐漸擴展到更為寬廣的領(lǐng)域。一般說來，“新藍領(lǐng)”群體以服務(wù)業(yè)為主，其工作大多同居民日常生活相關(guān)，涉及快遞、維修、家政等服務(wù)。在當(dāng)前O2O大潮下，為數(shù)眾多的“新藍領(lǐng)”支撐起經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，憑借一技之長解決了現(xiàn)實生活中各種需求，是維系城市正常運轉(zhuǎn)不可或缺的“幕后英雄”。

2018年末，快狗打車推出一則“城市英雄”招募令，號召擁有正能量事跡的貨運司機們“亮出身份”，活動歷時80多天，評選出6位“城市英雄”，他們充滿善意、勵志逆襲的生活故事也從幕后走向臺前，被更多人看到。

快狗打車選出6大“城市英雄”  呼吁社會關(guān)注藍領(lǐng)權(quán)益

6支以城市劃分的視頻記錄了快狗打車貨運司機的工作日常，也講述了“城市英雄”們樂觀背后的感人事跡：北京的杜慧越師傅救助車禍路人，堅持“只要能幫忙絕不袖手旁觀”，深圳的趙紅力師傅認為每天都不能“零收獲”，只要車輛正常必定按點出車；上海的單勇師傅將義務(wù)搬貨當(dāng)成“鍛煉身體”，客戶服務(wù)分高達149.7分；此外，還有被稱為“港版勞拉”的朱芊佩、還清愛女治病欠款的鄭州師傅齊巍、堅持給客戶“搭把手”的長沙師傅王復(fù)清都進入了快狗打車的英雄榜單。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年中國共有4億以上的藍領(lǐng)群體。不論是對一二線城市，還是對中小城市，藍領(lǐng)群體都憑借多工種、大基數(shù)的特點，占據(jù)了城市發(fā)展的重要位置。從制造業(yè)看，當(dāng)前“質(zhì)量時代”成為國家經(jīng)濟發(fā)展的又一方向，一線技術(shù)藍領(lǐng)起到了至關(guān)重要的作用，可謂社會建設(shè)的中堅力量。而O2O大潮又催生了“懶人經(jīng)濟”，導(dǎo)致服務(wù)業(yè)對藍領(lǐng)的依賴性越來越大?？梢哉f，在當(dāng)前社會分工中，藍領(lǐng)階層承擔(dān)了比以往更為重要的作用，他們不僅是城市的“新主人”，還是國家、企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐，理應(yīng)得到更多的社會尊重與關(guān)懷。

作為藍領(lǐng)就業(yè)的“大戶”，快狗打車自成立以來便通過各種方式保障貨運司機的權(quán)益，積極為他們發(fā)聲，此次“城市英雄”的評選，也是對藍領(lǐng)群體社會關(guān)懷的又一次呼吁?？梢哉f，在物流行業(yè)越來越重要的今天，快狗打車對6位“城市英雄”的嘉獎，不僅是對他們?nèi)粘９ぷ鞣?wù)周到、樂于分享平臺賺錢技巧、勇于助人守護公路安全事跡的表彰，更是對全體貨運司機乃至整個藍領(lǐng)群體的致敬。

握住人才發(fā)展“命門” 靠藍領(lǐng)英雄化策略拉動就業(yè)

近年來，藍領(lǐng)就業(yè)出現(xiàn)了一個新趨勢：人才由第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，服務(wù)業(yè)成為眾多年輕藍領(lǐng)的首選。據(jù)2018年58藍領(lǐng)數(shù)據(jù)研究院的報告顯示，70后、80后、90后藍領(lǐng)第一份工作從事服務(wù)業(yè)的比例依次為8%、13%和30%，增長十分迅速。然而，隨著人口紅利的逐漸消退，勞動力需求進一步擴大，人才供給有可能出現(xiàn)斷層。在依靠“缺口”吸引藍領(lǐng)入行后，服務(wù)業(yè)更需要借勢調(diào)整策略，通過專業(yè)培訓(xùn)、智能優(yōu)配、人文關(guān)懷，提高行業(yè)整體吸引力。

可以說，快狗打車“城市英雄”的評選活動，正是以英雄化的藍領(lǐng)身份，賦予貨運司機工作的體面性，為藍領(lǐng)就業(yè)加上了一層光環(huán)，為貨運行業(yè)招進人、留住人在輿論方面營造了積極影響，把握住了藍領(lǐng)就業(yè)引導(dǎo)的一道“命門”。

今年政府工作報告首次將就業(yè)優(yōu)先政策置于宏觀政策層面，“藍領(lǐng)公寓”“藍領(lǐng)社區(qū)”等關(guān)注藍領(lǐng)生活空間的政策，也在政府的支持下逐步展開?？旃反蜍囈?ldquo;城市英雄”為藍領(lǐng)加冕，積極吸納、招募優(yōu)秀司機進入平臺，不僅為藍領(lǐng)創(chuàng)造了更多就業(yè)機會，還響應(yīng)了政府相關(guān)就業(yè)政策，以貨運行業(yè)拉動整體就業(yè)，為就業(yè)市場注入了一劑強心劑。