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被冠以“全球最大的搜索引擎公司”之名的谷歌可以說是一直走在行業(yè)的最前端，近日其旗下的無人機(jī)快遞公司獲得了FAA頒發(fā)的第一個(gè)無人機(jī)快遞許可證，這就意味著全球首個(gè)無人機(jī)快遞將在今年上線。

不過大家相信對(duì)無人機(jī)肯定不陌生，但是無人機(jī)快遞卻又是怎么一回事呢？

我們先來簡單了解一下谷歌公司

其實(shí)平時(shí)我們所說的谷歌公司已經(jīng)在2015年更名為Alphabet的“傘形公司”，它取代了GOOGLE INC成為上市實(shí)體公司，因此現(xiàn)在的谷歌只是Alphabet公司其中的一個(gè)子公司。而此次獲得FAA無人機(jī)快遞許可證的是Alphabet旗下的Google Wing。其實(shí)早在2016年，Google Wing就已經(jīng)獲得無人機(jī)快遞的運(yùn)行模式，無人機(jī)快遞成本低的嚇人

無人機(jī)是通過無線電遙控設(shè)備和自身的程序控制裝置來操縱無人機(jī)運(yùn)送包裹，它的快遞系統(tǒng)的構(gòu)成有多種，而目前常見系統(tǒng)核心是調(diào)動(dòng)策略，它能關(guān)聯(lián)無人機(jī)和快遞柜狀態(tài)列表，為每一個(gè)快遞柜生成一張預(yù)設(shè)半徑范圍內(nèi)無人機(jī)到達(dá)時(shí)刻表。

但是目前無人機(jī)快遞在技術(shù)上還有一定的難關(guān)，現(xiàn)處于試驗(yàn)階段，因?yàn)槠浒踩院涂煽啃赃€有待驗(yàn)證，再加上無人機(jī)體積小，它的承載能力不足，對(duì)于重量超過3公斤以外的快遞可能無法運(yùn)送。而且它的續(xù)航時(shí)間不足，不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離投送，若是遇上雷暴天氣，無人機(jī)基本上就是“有去無回”。

然而低成本的快遞配送方式顯然是更多的企業(yè)開始涉及無人機(jī)市場，從數(shù)據(jù)報(bào)告中顯示，亞馬遜通過無人機(jī)配送方式將配送成本降低到了1美元一件，可以說向合格成本低的嚇人

中國的無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)進(jìn)展

其實(shí)早在2018年5月，我國就已經(jīng)有了無人機(jī)即時(shí)配送航線，餓了么是中國首家將送餐無人機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營模式中，它僅用20分鐘，就能將外賣送到客戶手中，但目前并沒有普及全國。餓了么COO康嘉表示，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，餓了么無人機(jī)將實(shí)現(xiàn)多種類多區(qū)域配送。由此可見，無人機(jī)快遞市場潛力是可期的。

但是部分人對(duì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)保持懷疑態(tài)度，因?yàn)殡S著無人機(jī)的大量投入使用，外賣、快遞配送員會(huì)將大面積下崗。而在無人機(jī)配送過程中產(chǎn)生的噪音目前無法解決，若是將來大面積的使用無人機(jī)，那不可否認(rèn)這對(duì)人們的居住環(huán)境造成一定的污染。

不過之后無人機(jī)快遞的發(fā)展如何，小編是保持一個(gè)觀望狀態(tài)，那么你對(duì)于此有什么看法呢？