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隨著天氣步入盛夏，櫻桃、荔枝、楊梅等鮮果也迎來了物流高峰期。各大物流企業(yè)紛紛摩拳擦掌，以迎戰(zhàn)這次在生鮮寄遞領(lǐng)域的“大考”。作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，順豐也針對不同鮮果特點，接連推出解決方案，并對其科技設(shè)備以及運力資源再次進(jìn)行了優(yōu)化升級，對從產(chǎn)到運全流程提供靈活機(jī)動的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全方面提升水果鮮度，讓鮮果寄遞流程實現(xiàn)真正的領(lǐng)“鮮”。 預(yù)處理設(shè)備全面投入，保質(zhì)提鮮更進(jìn)一步 在鮮果產(chǎn)地端，承包鮮果預(yù)冷、分揀、包裝等工作的順豐預(yù)處理中心已初具規(guī)模，先進(jìn)的預(yù)處理設(shè)備使鮮果質(zhì)量從源頭得到了保障。在篩選環(huán)節(jié)則以自動分揀機(jī)對果品進(jìn)行篩選和分級，解決鮮果品控標(biāo)準(zhǔn)不一的問題；此外，順豐還為產(chǎn)地提供了預(yù)冷設(shè)備，單件設(shè)備可在兩小時內(nèi)預(yù)冷4噸生鮮產(chǎn)品，效率是傳統(tǒng)冷庫的四倍以上，消除田間余熱，降低水果的呼吸強(qiáng)度，進(jìn)而減少了鮮果的腐壞率。針對較為偏遠(yuǎn)的產(chǎn)地，順豐還特別設(shè)立移動預(yù)冷設(shè)備，以解決產(chǎn)地設(shè)備資源不足的問題。  （圖：全自動分揀設(shè)備）
在鮮果攬收過程中，順豐針對產(chǎn)地客戶不同的配送需求提供了一整套完善服務(wù)體系。讓果農(nóng)或果商可根據(jù)不同的寄遞需求，結(jié)合鮮果重量和成本情況選擇相應(yīng)的快遞物流服務(wù)。除順豐常規(guī)時效產(chǎn)品外，針對運貨量需求較大的客戶可選擇冷運整車等配送服務(wù)，通過點對點的方式減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)產(chǎn)地直達(dá)；而對于貨量不足整車的客戶，順豐則推出冷運零擔(dān)等產(chǎn)品，為客戶提供多批次、小批量的零擔(dān)物流服務(wù)，規(guī)范了鮮果寄遞流程，讓鮮果產(chǎn)業(yè)在規(guī)范化、自動化、規(guī)模化的轉(zhuǎn)型之路上更進(jìn)一步。 中轉(zhuǎn)流程縮短，雙倍運力助力時效提升 針對流程較為復(fù)雜的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，順豐通過臨時中轉(zhuǎn)場模式，整合網(wǎng)點、分揀、中轉(zhuǎn)場三個環(huán)節(jié)的功能，省去了中間環(huán)節(jié)的運輸路程，進(jìn)一步提升了鮮果物流的時效。此外，針對不同鮮果產(chǎn)地特點，順豐今年也投入了更多的運力。通過開辟高鐵專車、特設(shè)櫻桃寄遞專用車廂，順豐在櫻桃寄遞上實現(xiàn)了運力近雙倍的增長；而對于荔枝的主產(chǎn)地之一海南來說，在出島相對不便的情況下，順豐儲備了超50條航線、100多個航班班次的航空運力資源。據(jù)悉，在今年鮮果運輸高峰期，順豐還將投入25臺全貨機(jī)，面向全國280余個消費城市，幾乎全面覆蓋鮮果的主要消費群體，用“航空+高鐵+陸運”的組合拳應(yīng)對鮮果季的大規(guī)模物流需求，讓鮮果的運輸過程更加可控，縮短從枝頭到舌頭的時間，以更加新鮮的狀態(tài)送至千家萬戶。  （圖：順豐專機(jī)）
從產(chǎn)地端預(yù)處理環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級，到運輸環(huán)節(jié)的大規(guī)模運力資源投入，順豐在鮮果寄遞上不斷突破自我，用自身多年積累的生鮮寄遞經(jīng)驗以及物流硬實力再一次樹立了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。面對即將到來的鮮果寄遞高峰期，相信順豐將在“會呼吸的鮮果寄”上帶來更多驚喜，助力鮮果寄遞一路領(lǐng)“鮮”。 |
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