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2015年6月，那時(shí)候我還在央企一個(gè)安穩(wěn)的工作環(huán)境里，過整天衣食無憂、混吃等死的日子，由于一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我在網(wǎng)上買了一輛山地自行車，下單支付之后兩三天就到了我工作的地方的縣城，當(dāng)?shù)氐哪惩ǖ目爝f網(wǎng)點(diǎn)電話通知我去縣城取件，但我實(shí)際工作的地方在離縣城還有近10公里的某個(gè)村里面，于是我請(qǐng)了兩小時(shí)假去取我的自行車，可取件的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)那包裹是如此的重，坐大巴車回去是一件不現(xiàn)實(shí)的事情，于是我只能第二天借了同事的皮卡車?yán)厝サ摹?/span>

曾經(jīng)用它從安徽合肥工作的地方騎回湖南

從此我腦子里就萌生了一個(gè)想法，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)如洪水猛獸般到來，網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)在農(nóng)村迅速普及開來，我也許能在這個(gè)時(shí)代里面做點(diǎn)事情，將快遞送到每個(gè)村里面，我本身也是在農(nóng)村長(zhǎng)大的，我知道農(nóng)村的人肯定有這個(gè)需求。

那時(shí)候剛剛畢業(yè)工作一年，還處于年輕氣盛的時(shí)候，對(duì)一眼望到頭的人生嗤之以鼻，加上以上的“商機(jī)（想法）” 如同 “心魔” 般折磨得我晚上不能入睡，白天精神分裂。于是經(jīng)過深思熟慮后于七月的時(shí)候就辭職回老家開始了創(chuàng)業(yè)，準(zhǔn)備在農(nóng)村做那時(shí)候流行的“互聯(lián)網(wǎng)+”的項(xiàng)目，姑且叫做“互聯(lián)網(wǎng)+物流”吧！

離開的那一天也有跟項(xiàng)目的人一一告別

難、難、難

聽說我要在農(nóng)村送快遞這件事情，從開始到結(jié)束就從來沒有順利過，除了家人最開始的反對(duì)、朋友的“好言相勸”、自己的心理退卻、資金的緊缺等這些可預(yù)見的阻礙之外，更讓我心寒的是運(yùn)營(yíng)環(huán)境現(xiàn)實(shí)上的因素。

農(nóng)村用戶真實(shí)的需求難以捉摸

通過在網(wǎng)上搜索各種數(shù)據(jù)和資料，了解了我從來沒有接觸過的物流行業(yè)，經(jīng)過各種數(shù)據(jù)分析后的我，以為農(nóng)村有這樣需求的我展開了涉及到11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的問卷調(diào)查活動(dòng)，由于農(nóng)村老百姓普遍對(duì)新東西有排斥感，所以問卷調(diào)查的方式主要還是以“問”為主，那段時(shí)間開著我家里給我提供的一輛舊面包車，在這十多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一轉(zhuǎn)就是好幾個(gè)月，白天問卷宣傳談合作，晚上總結(jié)思考寫文案，湖南只有夏天和冬天，現(xiàn)實(shí)就如同天氣也一樣“殘酷和殘冷”，總結(jié)就是其實(shí)他們并沒有物流方面的需求，他們也確實(shí)不需要，一年連購(gòu)物都沒有幾次，哪來的什么需求可言。

南方的鄉(xiāng)村道路，滿身泥濘只是日常

路太窄車輪偶爾會(huì)掉到路緣下面

運(yùn)營(yíng)成本居高不下

農(nóng)村地廣人稀，運(yùn)營(yíng)區(qū)域跑了幾個(gè)月后，對(duì)無論怎么優(yōu)化都難以減少配送路程上的花費(fèi)，油耗和時(shí)間都很難減下來，這就意味著成本基本沒有什么好省的了，需求不大，收入又不高，成本居高不下，跟我合伙的兄弟姐妹都認(rèn)為這件事情也許真的沒法干。

路上什么情況都會(huì)發(fā)生，經(jīng)常時(shí)間被白白

合作渠道全部泡湯

本想跟快遞公司談合作，他們把快遞全部集中在我這，我在統(tǒng)一配送到農(nóng)村去，這樣不就能解決提高業(yè)務(wù)量的目的，對(duì)他們來說，也能提高用戶體驗(yàn)，本應(yīng)該是件雙贏的事情，為了確保萬無一失，也動(dòng)用了行業(yè)上的一些“關(guān)系”，準(zhǔn)備承包每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村快遞的配送業(yè)務(wù)，但是談了六七個(gè)快遞公司，均被拒絕了合作，原因是現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)他們有網(wǎng)點(diǎn)，跟我們合作有損于他們網(wǎng)點(diǎn)的利益。

合法資質(zhì)無法獲取

本想做同城快遞公司的組織方式，但快遞企業(yè)的申請(qǐng)要前置審批，先取得經(jīng)營(yíng)許可證才可以申請(qǐng)，也就意味著我們?nèi)绻_(dá)不到經(jīng)營(yíng)條件，我們連營(yíng)業(yè)執(zhí)照都拿不下來，合法的資質(zhì)取得的條件簡(jiǎn)直就是“天條”，符合安全條件的庫(kù)房、安檢設(shè)備、車輛、信息系統(tǒng)等，我們跟本沒有，要求無法達(dá)到，我開始動(dòng)搖了，甚至有點(diǎn)后悔之前辭職的決定！

轉(zhuǎn)機(jī)

還好沒有放棄，既然準(zhǔn)備了這么久，幾個(gè)人還是決定做下去，于是調(diào)整戰(zhàn)略，調(diào)整后的困難就比較集中了，經(jīng)過一段時(shí)間的小范圍試運(yùn)營(yíng)后，覺得可復(fù)制，于是解決了很多實(shí)際問題后，大規(guī)模地?cái)U(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，具體調(diào)整的細(xì)節(jié)是這樣的：

將貨物的來源的模式定位為快件代收

我們?cè)谑薪甲饬藗€(gè)庫(kù)房，用來做日?？旒拇鎯?chǔ)和分揀，我們沒有跟任何一家快遞公司合作，我們?cè)谵r(nóng)村宣傳，只要想通過我們把快件送到農(nóng)村，只要愿意支付2元每件的配送費(fèi)用，無論你在淘寶還是京東上還是任何平臺(tái)上買的東西，無論他們用的什么快遞品牌郵寄的，你只要填寫我們庫(kù)房的地址+當(dāng)?shù)氐牡攸c(diǎn)編號(hào)，姓名和電話填本人的即可。這樣做的優(yōu)點(diǎn)很明顯：無需跟快遞公司合作，無需加盟費(fèi)用，無需受合同的牽制，無上級(jí)罰款，可以自主選擇用戶群體，可收費(fèi)，形式上和本質(zhì)上用最節(jié)省的方式整合了所有的快遞公司，把所有的困難轉(zhuǎn)化為了在農(nóng)村宣傳上的困難。

跟農(nóng)村絕大多數(shù)小賣部建立代收件合作

每個(gè)小賣部都可以免費(fèi)成為我們的代收點(diǎn)，每個(gè)代收點(diǎn)都有一個(gè)唯一的編號(hào)，我們將快件按路線配送到農(nóng)村各網(wǎng)點(diǎn)后，由各小賣部網(wǎng)點(diǎn)代收，并通知客戶來小賣部取件，由于農(nóng)村小賣部的配置和當(dāng)?shù)厝丝诜植际怯芯o密聯(lián)系的，這是當(dāng)時(shí)我們做的一個(gè)比較科學(xué)合理的決策，用戶來小賣部取件的距離不超過500米，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了我們當(dāng)時(shí)設(shè)置的“最后一公里”目標(biāo)。

跟我們有業(yè)務(wù)關(guān)系的小賣部宣傳方式

自行編制了當(dāng)?shù)氐牡乩硇畔⑾到y(tǒng)

農(nóng)村之大，道路的曲折不是坐在辦公室就能體會(huì)到的，被商業(yè)地圖導(dǎo)航坑過幾次后，為了擴(kuò)展其它地區(qū)的市場(chǎng)，規(guī)劃市場(chǎng)布局，求助政府部門無果后，我們決定了編制自己的地理信息系統(tǒng)。受專業(yè)知識(shí)的局限，GIS軟件不熟悉，當(dāng)時(shí)我只能從我擅長(zhǎng)的CAD軟件著手，經(jīng)過了三個(gè)月日夜奮戰(zhàn)（前期白天業(yè)務(wù)量不大），終于做完了所有的信息系統(tǒng)。地圖非常詳細(xì)的記錄了我們的布點(diǎn)、各地區(qū)人口密度、水泥路和泥濘路、最優(yōu)運(yùn)營(yíng)線路等，其價(jià)值之大也許只有我們當(dāng)時(shí)能感受到。

和伙伴一起繪制地圖

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以上abc三圖為同一片區(qū)域各地圖的顯示情況

日常用的紙質(zhì)地圖

可以在手機(jī)中瀏覽的矢量電子地圖

編制了當(dāng)時(shí)用的貨運(yùn)信息系統(tǒng)

隨著宣傳范圍的擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量的增多，僅僅憑記憶、拍照、手工錄入等手段來管理貨物的信息數(shù)據(jù)是難以滿足我們的要求的，由于當(dāng)時(shí)沒錢請(qǐng)人做開發(fā)，只能從最簡(jiǎn)單的Excel表格來入手，學(xué)過幾天后，竟然也能用得上了，經(jīng)過幾次技術(shù)升級(jí)后，基本上能滿足我們的業(yè)務(wù)量的數(shù)據(jù)處理要求。當(dāng)時(shí)心想，有錢了一定要再次升級(jí)，上各種先進(jìn)的設(shè)備。

上圖為貨物查詢工具

上線了微信公眾平臺(tái)

為了達(dá)到宣傳效果，提高宣傳效率，我們著手開發(fā)了我們的微信公眾號(hào)。之前奮戰(zhàn)了一個(gè)多月的網(wǎng)站建設(shè)因?yàn)榇_實(shí)水平有限，測(cè)試效果又實(shí)在不行，只能放棄，后來微信公眾號(hào)滿足了我們的需求?？蛻艨梢栽诠娞?hào)上實(shí)現(xiàn)查詢代收貨地址和編號(hào)、查詢貨物信息、預(yù)約代收件、預(yù)約寄件等很多功能。當(dāng)然公眾號(hào)的作用遠(yuǎn)不止于此，具體介紹請(qǐng)期待下篇文章—《農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)村物流兩年實(shí)戰(zhàn)錄（互聯(lián)網(wǎng)篇）》

用于宣傳、通知、查詢等的微信公眾號(hào)

終章

本套運(yùn)營(yíng)模式的特點(diǎn)上文已經(jīng)描述了，在此不再贅述，為了提升業(yè)務(wù)量，后來跟各一些三線快遞、物流公司有業(yè)務(wù)承包，跟京東、順豐、萬象物流等大型品牌有直接業(yè)務(wù)合作，為其提升當(dāng)?shù)赜脩趔w驗(yàn)。業(yè)務(wù)量帶來的收入也能基本滿足一個(gè)運(yùn)營(yíng)者的日常生活，能達(dá)到當(dāng)?shù)厥杖肫骄健?/span>

跟當(dāng)?shù)鼐〇|合作配送

各大品牌的快遞均可配送

各品牌快遞員卸貨

我們的業(yè)務(wù)在發(fā)展運(yùn)營(yíng)后期得到了用戶的一致好評(píng)，在一些沒有什么實(shí)際需求的農(nóng)村，帶來了網(wǎng)購(gòu)的潮流，創(chuàng)造了需求，初期的調(diào)查的結(jié)果和現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果其實(shí)并沒有什么太大的參考價(jià)值。

私以為農(nóng)村物流市場(chǎng)是一片藍(lán)海市場(chǎng)，最初做市場(chǎng)調(diào)查只是為了了解市場(chǎng)需求，從而能迎合市場(chǎng)需求，以便根據(jù)市場(chǎng)來決定商業(yè)戰(zhàn)略，這是錯(cuò)誤的，這是紅海市場(chǎng)那套去評(píng)估市場(chǎng)規(guī)模和用戶需求的辦法。

曾經(jīng)有一個(gè)經(jīng)典的例子：兩個(gè)銷售員到一個(gè)島上去賣鞋子，結(jié)果發(fā)現(xiàn)島上的人都不穿鞋的，A銷售員看到這狀況后掃興而歸，認(rèn)為都不穿鞋自己的鞋子賣不出去。但B銷售員則選擇留在島上賣鞋，因?yàn)樗X得穿鞋是正常人的需求，只要告訴大家穿鞋的好處，鞋子肯定有銷路，而且一定還比穿鞋的地方賣得好，這就是藍(lán)海市場(chǎng)和分析藍(lán)海市場(chǎng)的思維方式。

很明顯農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與普及也就未來幾年的事情了，物流作為最重要的商業(yè)入口，發(fā)展一定要快。認(rèn)識(shí)到自己的團(tuán)隊(duì)的不足與地域的局限，為了提高發(fā)展速度，尋覓專業(yè)的人才，把這件事情打造成一款互聯(lián)網(wǎng)模式，我還是在2017年7月份決定放棄了在老家實(shí)體的運(yùn)營(yíng)。

我希望來到北上廣深這樣的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境較好的地方來發(fā)展之前的業(yè)務(wù)模式，來北京已經(jīng)快10個(gè)月了，邊工作也邊在尋覓發(fā)展機(jī)會(huì)，也結(jié)識(shí)了一大批相關(guān)領(lǐng)域的人才和團(tuán)隊(duì)，取得了很多進(jìn)展。

具體的互聯(lián)網(wǎng)模式請(qǐng)期待下一篇——《農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)村物流兩年實(shí)戰(zhàn)錄（互聯(lián)網(wǎng)篇）》