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兩人一起跑車(chē)，

除了需要搭檔的默契，

還有對(duì)真·感情的考驗(yàn)。

傳統(tǒng)的低頂單臥駕駛室只能夠

保證一人的有效睡眠，

另一人基本上是

靠在副駕駛座椅上睡一宿，

第二天早上起來(lái)腰都直不起...

誰(shuí)睡？誰(shuí)躺？

走南闖北四處跑

不一樣的工況，不一樣的困境

馬力、變速箱...配置到底怎么選？

性能好不好？動(dòng)力夠不夠？

一個(gè)人拿不定注意，兩個(gè)人也頭大！

總得有人吃點(diǎn)虧？

跑車(chē)只能將就點(diǎn)？

都9102年了！

有“難”同當(dāng)，更要有福同享；

一起拼搏流汗，更要共同高效前行！

打破傳統(tǒng)6米8單橋載貨車(chē)的短小精悍，

拼搏與高效、陪伴與舒適 ——

兩個(gè)愿望，高大威猛的TA一次滿(mǎn)足：

乘龍H5高頂雙臥6米8倉(cāng)柵載貨車(chē)

真·舒服

房車(chē)級(jí)駕乘享受，6米8綠通房車(chē)行業(yè)新標(biāo)桿

乘龍H5綠通載貨車(chē)最大的亮點(diǎn)就是它的高頂駕駛室，駕駛室高度與貨廂高度基本持平，駕駛室與車(chē)廂間隙也小，行車(chē)途中風(fēng)阻小于平頂車(chē)型。駕駛室更是它的精髓所在，寬敞舒適的平地板雙臥鋪駕駛室，內(nèi)部空間更大，乘坐寬敞舒適，更加讓人心動(dòng)。平地板+高頂雙臥設(shè)計(jì)，行業(yè)超豪華單橋車(chē)，真正意義的夫妻車(chē)、兄弟車(chē)、父子車(chē)。

網(wǎng)紅配置，行業(yè)唯一可變“雙人床”下鋪

臥鋪可以進(jìn)行加寬調(diào)整，將副駕駛座椅前移，然后把隨車(chē)配備的折疊板塞入臥鋪與座椅之間的空隙，直至與臥鋪平齊，臥鋪一秒變“大床”，為旅途中的休息更添一份舒適。

一應(yīng)俱全，多媒體顯示屏 工作娛樂(lè)兩不誤

中控臺(tái)上配有大尺寸多媒體顯示屏，導(dǎo)航、廣播、聽(tīng)歌一應(yīng)俱全，能夠讓枯燥的旅途中有那么一絲樂(lè)趣。倒車(chē)的時(shí)候，這塊大屏幕又變成了倒車(chē)影像顯示屏，幫助卡車(chē)司機(jī)觀(guān)察車(chē)后情況。

真·利器

滿(mǎn)足多種工況需求

大馬力+法士特變速箱+小速比后橋組合

總成匹配優(yōu)化

乘龍H5綠通載貨車(chē)搭載乘龍定制玉柴版節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)，220-240大馬力，860-950牛米扭矩輸出，爬坡不減檔，更高效。動(dòng)力在6米8載貨車(chē)中非常強(qiáng)勁，定位于高速標(biāo)載、綠通運(yùn)輸?shù)裙r。1200-1800經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，滿(mǎn)足6米8綠通運(yùn)輸更寬的經(jīng)濟(jì)車(chē)速需求。

標(biāo)配法士特八檔箱，可靠性更好，減少維修費(fèi)用，同時(shí)配合高低檔位，操作更吻合綠通運(yùn)輸。0.75超速檔速比，高速性能更好，標(biāo)載高速油耗更低。

標(biāo)配4.364速比，經(jīng)濟(jì)車(chē)速70-100碼，綜合工況油耗18L/百公里；可選3.909，4.875速比，適用不同工況。

推薦工況

要是您跑平原地區(qū)，而且路況好——放心選擇4缸220馬力！

要是您跑山區(qū)？沒(méi)在怕的——

如果路況不錯(cuò)，就選6缸 220馬力；

要是路況差？就選6缸 240馬力來(lái)助力；

要想拉得更多？那就6缸220馬力+選裝153橋

總有一款適合你！

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的輕量化設(shè)計(jì) 多拉快跑降油耗

乘龍H5綠通載貨車(chē)結(jié)合中國(guó)“綠色通道”物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，融合歐美輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多拉快跑，還降油耗。

如果你也想要一部真·躺贏(yíng)的綠通房車(chē)，選我！